Käytännön ohjeet.

Rengashinnat ilman taulukkoa

Käsin hinnoittelu vanhenee heti, kun toimittajalista muuttuu. Hinnoittele säännöillä ja anna sääntöjen päivittää.

Ajoneuvon rekisteritietojen haku

Rekisteritietojen haku poistaa suurimman esteen verkkorengasmyyntiin: hetken, jolloin kysyt asiakkaalta tuntematonta kokoa.

EU:n rengasmerkintä myymälässäsi

EU:n rengasmerkintä on velvoite ja myyntityökalu. Tässä mitä liikkeen on näytettävä, mistä tiedot tulevat ja miten niitä käytetään kaupassa.

Liikkuva vai korjaamon rengaspalvelu

Liikkuva rengaspalvelu ja korjaamo ovat eri tuotteita eri kustannuksilla. Hinnoittele ja aikatauluta ne erikseen tai toinen tukee hiljaa toista.

Liikkuvan rengaspalvelun aloittaminen

Liikkuvan rengaspalvelun aloittaminen keskittyy pääasiassa reititykseen, varastoon ja matkakustannusten hinnoitteluun. Pakettiauto on helppo osa.

Toimiva korjaamon aikataulutus

Korjaamon aikataulutus epäonnistuu ennakoitavilla tavoilla: liian optimistiset kestot, ei puskuria ja kasvavat työt. Tässä miten rakentaa päivä, joka kestää.

Saavuta lisää korjaamokäyttäjiä

Useimmat autokorjaamot jahtaavat uusia asiakkaita, mutta menettävät hiljaa vanhat. Tässä on, mistä työ todella tulee, halvimmasta alkaen.

Renkaiden varastonhallinta

Renkaiden varastonhallinta on kauppaa sitoutuneen pääoman ja menetettyjen töiden välillä. Tässä on, miten pitää oikeat linjat ja lopettaa arvailu.

Muutettavat korjaamoarviot

Useimmat korjaamoarviot häviävät nopeudessa ja selkeydessä, ei hinnassa. Tässä on, mitä sisällyttää, kuinka nopea on tarpeeksi nopeaa ja miten seurata.

Renkaantoimittajan tilaus

Renkaantoimittajan tilaus vie tunteja viikossa puheluissa ja portaaleissa. Tässä on, miten vähentää aikaa menettämättä suhteita, jotka tuovat varastoa.

Peittoalueen määrittäminen

Liikkuva rengaspalvelu, joka perustuu kunnianhimoiseen peittoalueeseen, tuottaa tappiota. Määritä se reitityksen ja työn arvon mukaan ja sano ei selkeästi rajalla.

Seurattavat numerot

Useimmat raportoinnit mittaavat helppoja asioita sen sijaan, että ne vaikuttaisivat päätöksiin. Tässä ovat korjaamon numerot, jotka todella muuttavat toimintaa.

Työvoimakustannuksen määrittäminen

Useimmat autokorjaamot määrittävät tuntihinnan kilpailijoiden mukaan. Laske se omista kuluistasi ja myydyistä tunneista.

No-show't vähenevät.

No-show't maksavat yhden tuntihinnan, jota et voi myydä uudelleen. Useimmat johtuvat unohtamisesta, eivät huonosta tahdosta, ja korjaukset ovat halvempia kuin maksu.

Teknikoiden palkkaaminen ja pitäminen.

Teknikoiden palkkaaminen on vaikeaa. Useimmat korjaamot hyötyisivät enemmän nykyisten työntekijöidensä pitämisestä, ja syyt lähtemiseen ovat ennakoitavissa.

Korjaamo-ohjelmiston vaihto.

Korjaamo-ohjelmiston vaihto on pääasiassa tietojen ja aikarajoitusten ongelma. Tässä on mitä kerätä ennen sitoutumista ja milloin vuodesta siirtyä.

Digitaaliset ajoneuvotarkastukset.

Digitaaliset tarkastukset muuttavat suulliset suositukset todisteiksi, joita asiakas voi nähdä, mikä parantaa konversiota.

Työskentely kaluston asiakkaiden kanssa.

Kaluston asiakkaat tuovat ennakoitavaa volyymia ja omia vaatimuksiaan: sovitut hinnat, valtuusrajat ja raportointi, joihin useimmat korjaamot eivät ole valmiita.

Takaisinmaksut ja takuu työt.

Takaisinmaksutyö on kallein työ autokorjaamossa, koska kukaan ei maksa siitä. Suurin osa johtuu muutamasta vältettävästä syystä.

Toisen toimipisteen avaaminen

Toisen autokorjaamon avaaminen paljastaa kaiken, mitä ensimmäinen toimi muistista. Tässä on, mitä yleensä menee rikki, järjestyksessä.

Valitusten käsittely

Asiakasvalitusten huono käsittely maksaa enemmän kuin hyvitys. Useimmat kärjistyvät siihen, miten asiakas otettiin vastaan, ei siihen, mitä meni pieleen.

Rengasliikkeen laitteet

Rengasliikkeen laitteet ovat paikka, jossa uudet liikkeet ylittävät budjetin. Tässä on tärkeä järjestys, jossa halpa ostaminen maksaa enemmän kuin säästää.

Valmistautuminen sähköautoihin

Autokorjaamon valmistelu sähköautoille liittyy pääasiassa koulutukseen ja siihen, mikä työ katoaa, ei latauslaitteiden ostamiseen.

Vaihtokäytävät ja nouto

Vaihtokäytävät ja nouto voittavat työtä, jota hinnan alennus ei voi. Ne maksavat myös enemmän kuin useimmat korjaamot huomioivat, joten hinnoittele ne harkiten.

Maksaminen työssä

Maksaminen paikan päällä ratkaisee, onko työ valmis vai kesken. Tässä on, mikä toimii pihalla ja mikä maksaa salaa.

Autokorjaamon kassavirta

Autokorjaamon kassavirtaongelmat eivät yleensä johdu kannattavuudesta. Varasto, ehdot ja ajoitus selittävät suurimman osan, ja kaikki kolme ovat säädettävissä.

Arvostelut ja maine

Autokorjaamon arvostelut päättävät, kuka soittaa ennen kuin kukaan puhuu kanssasi. Useimmilla korjaamoilla on huomattavasti vähemmän arvosteluja kuin työ ansaitsisi, yhdestä korjattavasta syystä.

Diagnostiikan veloittaminen

Diagnostiikan veloittaminen tuntuu esteeltä, ja sen ilmaiseksi antaminen on pahempaa. Ilmainen diagnostiikka luo painetta arvata, ja arvaaminen johtaa uusintatyöhön.

Autokorjaamon vakuutus

Autokorjaamon vakuutus ostetaan kerran eikä sitä usein lueta uudelleen. Tässä ovat vakuutukset, joita käytetään, ja aukot, jotka yllättävät korjaamot huonoimmalla hetkellä.

Liikkuvan rengaspalvelun varustaminen

Liikkuvan rengaspalvelun varustus vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti työ etenee. Paino, asettelu ja teho ovat tärkeämpiä kuin laitelistat.

Erikoisliike vai yleisliike?

Erikoiskorjaamo saa parempia hintoja kapeammasta kysynnästä. Yleinen on turvallisempi ja kilpailee hinnalla. Tässä on, miten selvittää mikä sopii alueellesi.

Korjaamon arvottaminen ja myynti

Korjaamon myynti määräytyy vuosia aiemmin sen mukaan, kuinka hyvin se toimii ilman sinua. Tässä on, mitä ostajat arvostavat ja mistä he vähentävät.

Renkaiden hävittäminen ja jäte

Renkaiden hävittäminen on kulu jokaisessa työssä ja laillinen vastuu, joka jää sinulle keräyksen jälkeen. Tässä on, mitä tarkistaa ja kirjata.

Olemassa olevan korjaamon ostaminen

Olemassa olevan korjaamon ostaminen tuo asiakkaita ja mainetta, sekä kaiken muun, mikä siihen liittyy. Tässä on, mitä tarkistaa ennen hinnan sopimista.

Osien hinnoittelu ja katteet

Osien hinnoittelu on enemmän korjaamon asia kuin useimmat omistajat ymmärtävät. Tässä on, miten se kannattaa tehdä ja mitä tehdä asiakastoimitettujen osien kanssa.

Korjaamon turvallisuus

Korjaamon turvallisuus pettää ennakoitavissa kohdissa: avaimet, kuormatut pakettiautot ja ero vaatimusten ja todellisuuden välillä.

Liikkuvaksi mekaanikoksi ryhtyminen

Liikkuvaksi mekaanikoksi tuleminen on pääasiassa työvalinnasta kiinni. Osa työstä sopii paremmin pihalle kuin korjaamoon, ja osa ei sovi sinne lainkaan.

Korjaamon pohjaratkaisu

Korjaamon pohjaratkaisu vaikuttaa siihen, kuinka paljon työssä on kävelyä. Useimmat korjaamot on järjestetty sen mukaan, mitä mahtuu, ei sen mukaan, miten työ etenee.

Oppilaiden koulutus

Oppilaiden koulutus maksaa ennen kuin se tuottaa, ja useimmat korjaamot menettävät heidät ensimmäisenä vuonna. Syyt ovat johdonmukaisia ja liittyvät pääasiassa valvontaan.

Asiakastiedot ja yksityisyys

Korjaamolla on enemmän asiakastietoja kuin useimmat omistajat ymmärtävät. Tässä on, mitä se tarkoittaa tietojen säilyttämiselle, markkinointikäytölle ja poistamiselle.

Korjaamon energiakustannukset

Korjaamon energiakustannuksia hallitsevat asiat, joista harva ajattelee: paineilmalekot, eristämättömän tilan lämmitys ja päällä jääneet valot.

Takuu- ja vakuutustyöt

Takuu työ täyttää korjaamot ja maksaa myöhässä sovituilla hinnoilla. Tässä on, mitä tarkistaa ennen kuin otat sen vastaan, ja miten pitää se kannattavana.

Pakettiautot ja kevyet hyötyajoneuvot

Pakettiautojen huolto ei ole vain isomman auton huoltoa. Asiakas arvostaa käyttöaikaa hinnan sijaan, mikä vaikuttaa aikatauluihin, osiin ja tarjouksiin.

Ilmastointihuolto

Ilmastointihuolto on kausiluonteista, tuottoisaa ja helppoa myydä muiden töiden ohella. Esteinä ovat laitteet, kylmäaineen käsittely ja tottumukset.

Renkaiden suuntauksen lisääminen

Renkaiden suuntaus on iso laitevalinta. Tässä on volyymi, joka sen oikeuttaa, mitä kone ei ratkaise ja miten myydä se rehellisesti.

Hiljaisen kauden selviytyminen

Hiljainen kausi houkuttelee kalliita reaktioita. Tässä on mitä tehdä ensin ja mitkä vastaukset maksavat enemmän kuin hiljainen kaksi viikkoa.

Vastaamattomat puhelut

Vastaamattomat puhelut maksavat enemmän kuin markkinointikulut säästävät, koska soittaja soittaa vain seuraavaan autokorjaamoon. Useimmat niistä on korjattavissa ilman rekrytointia.

AI-agentin käyttö

AI-agentti on hyvä toistuvassa sääntöperusteisessa työssä, mutta huono arvioinnissa. Tässä on mitä antaa ensin ja mikä tulisi jäädä ihmiselle.

Rengasliikkeen avaaminen

Rengasliikkeen avaaminen epäonnistuu usein paikan päällä ja rahassa, ei taidossa. Tässä on järjestys, joka pitää ensimmäisen vuoden elinkelpoisena.

Asiakaskokemus

Autokorjaamon asiakaskokemus määräytyy neljässä hetkessä, joista mikään ei ole korjaus. Oikein tekeminen maksaa lähes nothing.