Maksaminen työssä, ennen lähtöä.

Miksi jälkikäteen on kallista

Myöhemmin lähetetty lasku on päätös, jonka olet antanut asiakkaalle hetkenä, jolloin hän on vähiten motivoitunut: ongelma on ratkaistu ja auto on lähtenyt.

Suurin osa maksaa. Kustannus on vähemmistössä, jotka eivät maksa, ja siinä, mitä heidän periminen kuluttaa: muistutus, toinen muistutus, kiusallinen puhelu ja pieni prosentti, joka ei koskaan palaudu. Yhden auton toiminnassa tämä hallinto osuu henkilölle, joka myös asensi renkaat.

Maksaminen työssä poistaa koko kategorian. Asiakas on läsnä, tyytyväinen ja on juuri nähnyt työn tapahtuvan, mikä on helpoin hetki kysyä.

Mikä todella toimii pihalla

Käytännön rajoitteet ovat signaali, sää ja se, että se tehdään alle minuutissa kylmät kädet puhelimessa.

• Kortti puhelimessa tai pienessä lukijassa, joka kattaa suurimman osan asiakkaista ja hoitaa maksut nopeasti.
• Maksulinkki viestinä, hyödyllinen kun asiakas ei ole auton omistaja.
• Pankkisiirto, joka on hyvä, kun voit varmistaa sen saapuneen, etkä vain katso näyttöä.
• Käteinen, jolla on edelleen paikkansa ja joka tuo mukanaan omat selvityskysymyksensä.
• Tallennetut tiedot tiliasiakkaille ja kalustolle, joiden ehdot on sovittu etukäteen.

Ole varovainen siirron kanssa, jonka olet nähnyt vain toisen puhelimessa. Odottava näyttö ei ole saapuminen, ja ero on maksanut monille työpaikan.

Anna tarjous, jotta maksu ei yllätä.

Suurin osa maksutilanteen kömpelyydestä johtuu varauksesta, ei itse hetkestä.

Asiakas, jolle on kerrottu hinta etukäteen, odottaa maksavansa sen ja ottaa kortin ilman kehotusta. Jos on annettu rengashinta ja sitten esitetty asennus, venttiili, tasapaino ja hävitys päälle, käytävä keskustelu on erilainen, ja silloin maksu muuttuu neuvotteluksi.

Maksuajan ilmoittaminen on osa tarjousta. Valmiina on normaali termi, ja se tuntuu äkilliseltä vain, jos se tulee yllättäen lopussa.

Vakuudet töistä, jotka niitä tarvitsevat.

Liikkuva palvelu tuo mukanaan erityisen riskin: ajaminen työmaalle ja löytää tyhjää, tai asiakas, joka on muuttanut mieltään.

Varaus poistuu varauksesta, ja se on puolustettavissa, kun olet ostanut varastoa erityisesti työtä varten. Yleisesti käytettävien renkaiden osalta on vaikeaa perustella, ja se vie varauksia, joten rehellinen jako perustuu siihen, onko varasto ostettu kyseiselle asiakkaalle.

Jos otat varauksen, kerro mitä sille tapahtuu, jos asiakas peruu, ennen maksua. Selkeästi selitetty varaus hyväksytään; jälkikäteen selitetty on valitus.

Tee tili samana päivänä

Työssä otetut maksut on helppo ottaa ja helppo unohtaa, erityisesti viikolla, jolloin on useita kuljettajia.

Epäonnistuminen ei yleensä ole varkaus, vaan työ, joka on merkitty valmiiksi ilman maksua, mikä on erottamaton maksamattomasta työstä, kun katsot kuukauden kuluttua. Kerro se muutamalla viikossa, ja tilit lakkaavat heijastamasta todellisuutta.

Maksujen yhdistäminen töihin samana päivänä, eikä kuukauden lopussa, pitää sen rehellisenä. Se on myös ainoa tapa huomata malli aikaisin sen sijaan, että löytäisi aukon neljännekseltä.

Tilit asiakkaat ovat eri sopimus

Kauppa-, laivasto- ja toistuvat asiakkaat odottavat kohtuullisesti ehtoja, ja se on oikeutettu poikkeus eikä prosessin epäonnistuminen.

Tärkeää on, että se on sopimus eikä vaeltamista: sovittu etukäteen, rajalla, kirjalliset ehdot ja tarkistus vanhenemiselle eikä kokonaisuudelle. Asiakas, joka maksaa luotettavasti kuudessa päivässä, on hyvä; sellainen, jonka saldo kasvaa joka kuukausi, on riski, joka ei ilmoita itseään.

Ero, jota kannattaa pitää, on se, että ehtoja laajennetaan tarkoituksella asiakkaille, jotka ovat ansainneet ne, ja kaikki muut maksavat työssä. Rajan hämärtäminen on tapa, jolla liikkuva liiketoiminta päätyy rahoittamaan asiakkaitaan.