Layout da oficina, e o minutos que perde a andar.

Organize em função do fluxo de trabalho

O layout da oficina é geralmente definido pelo que se encaixou quando o equipamento chegou, o que não corresponde ao fluxo real de um trabalho.

Um veículo chega, é avaliado, é reparado, precisa de peças, é testado e sai. Cada um desses passos tem um local, e a distância entre passos consecutivos é tempo que ninguém cobra.

Desenhar o percurso real que um trabalho típico faz, no papel, geralmente revela uma ou duas interseções que podem ser eliminadas ao mover algo barato. Melhorias no layout da oficina são raras, pois as de maior retorno são frequentemente gratuitas.

Mantenha o que é usado frequentemente ao alcance

A regra é simples e raramente aplicada: a frequência de uso deve decidir a distância, não o tamanho ou a arrumação.

• Ferramentas usadas várias vezes por trabalho devem estar na baía, não numa parede do outro lado da oficina.
• Consumíveis usados diariamente devem estar à altura da cintura, perto do ponto de uso.
• Itens usados semanalmente podem estar mais longe sem custo.
• Qualquer coisa usada mensalmente pode estar realmente fora do caminho.
• Equipamento pouco utilizado não deve ocupar o melhor espaço, que é o que geralmente acontece.

A versão estranha é que a oficina mais arrumada nem sempre é a mais eficiente, pois a arrumação organiza por categoria enquanto a eficiência organiza por frequência.

Profundidade da baía, espaçamento e a porta

O layout da oficina tem limitações físicas que devem ser consideradas antes de gastar.

Uma baía precisa de comprimento suficiente para abrir o capô com o carro na rampa, largura para duas portas e uma pessoa, e espaço para retirar uma roda sem contornar outro veículo. Forçar uma baía extra num espaço que não a suporta atrasa todos os trabalhos em vez de aumentar a capacidade.

A porta e o acesso são tão importantes quanto as baías. Uma oficina onde é preciso mover dois carros para entrar um está a perder minutos em cada veículo, e isso é geralmente um problema de política de estacionamento, não de construção.

Dê um lugar a peças e resíduos

Duas coisas acumulam em cada oficina e ambas acabam no chão se não tiverem onde estar.

As peças para trabalhos agendados precisam de um local associado ao trabalho em vez de uma prateleira onde tudo se mistura, pois procurar uma peça que chegou na terça-feira é um dos custos invisíveis de tempo mais comuns. Peças velhas e resíduos precisam de uma rota de saída que não cruze a área de trabalho.

Quando esses dois não são planeados, colonizam o espaço destinado ao trabalho, e a oficina vai-se tornando gradualmente menor sem que ninguém decida que assim deve ser.

Luz, ar e chão

Estes são vistos como itens de conforto, mas são itens de produtividade.

A má iluminação torna o diagnóstico mais lento e propenso a erros, e é uma das coisas mais baratas de corrigir. A extração é crucial onde os motores funcionam em interiores e é geralmente uma exigência legal. Um piso selado e marcado é mais fácil de limpar, mais seguro e torna um parafuso caído recuperável em vez de perdido.

A marcação do piso deve ser levada a sério. As áreas marcadas, passagens e zonas de armazenamento custam pouco e mantêm o layout, que de outra forma se degrada em meses.

Experimente uma mudança antes de a implementar.

Mudanças no layout são fáceis de errar de formas que só se revelam sob carga.

Mova temporariamente o carro, a bancada ou os consumíveis e trabalhe assim durante duas semanas antes de fixar tudo. O que parece melhor numa terça-feira calma pode ser pior numa sexta-feira cheia, e quem trabalha saberá em poucos dias.

Pergunte-lhes. Os técnicos costumam identificar rapidamente as duas coisas que desperdiçam o seu tempo, e essas respostas são mais fiáveis do que qualquer diagrama, pois são eles que andam.