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Preços

Preços de pneus que se atualiza.

A maioria das lojas define o preço dos pneus uma vez, numa folha de cálculo, e depois passa o ano a vender algumas linhas a prejuízo e a perder outras em preço. A solução não é uma melhor folha de cálculo. É definir preços por regra em vez de por linha.

Prateleiras de pneus numa oficina limpa

Porque a definição de preços de pneus linha a linha sempre oscila

Uma lista de preços é um instantâneo. Os custos dos fornecedores mudam, as promoções vão e vêm, e as taxas de câmbio variam, por isso, ao exportar uma lista e precificá-la manualmente, está a trabalhar com dados antigos.

O sintoma visível é uma margem que varia drasticamente sem que ninguém decida que assim deve ser. Algumas linhas acabam com preços abaixo do custo após um aumento de fornecedor que ninguém notou, enquanto outras estão bem acima do mercado e simplesmente não vendem.

O problema mais profundo é que ninguém pode auditar isso. Quando cada preço é uma decisão individual tomada há meses, não há uma regra para verificar um preço, tornando os erros invisíveis até que um cliente ou um contabilista os encontre.

Precifique por regra, não por linha

Uma regra é uma política que pode ser expressa numa frase: este grupo de tamanhos tem esta margem, com este preço mínimo, arredondado desta forma. As regras são curtas o suficiente para serem discutidas e alteradas intencionalmente.

A maioria das lojas precisa apenas de algumas. Um formato comum é este.

  • Uma margem base por categoria, uma vez que premium, gama média e orçamento raramente merecem a mesma percentagem.
  • Um preço mínimo por montagem, para que nenhuma linha possa ser vendida abaixo do custo de operação da oficina.
  • Uma regra de arredondamento, pois preços que terminam em números sensatos parecem mais ponderados do que calculados.
  • Um teto ou uma verificação de mercado para tamanhos de alta procura, onde estar visivelmente acima do mercado local pode custar-lhe a reserva.
  • Uma lista de exceções para as poucas linhas que realmente deseja precificar manualmente.

A precificação de pneus feita desta forma é auditável: um preço é ou a regra aplicada corretamente ou uma exceção deliberada, e pode identificar qual. O objetivo da lista de exceções é que exista e seja curta. Se tiver duzentas entradas, está de volta à precificação por linha com passos adicionais.

Comece com um catálogo mantido

As regras só funcionam se forem aplicadas a algo preciso. A maior parte da dor de preços é, na verdade, dor de catálogo: tamanhos que não correspondem ao encaixe, classificações de carga e velocidade em falta, o mesmo pneu listado duas vezes com nomes diferentes.

Começar com um catálogo mantido para si elimina o maior custo oculto de todo o processo. O seu trabalho passa a ser decidir a regra em vez de conciliar um CSV de fornecedor com o que está realmente na prateleira.

Isso também torna a loja honesta. Um cliente que pesquisa pela matrícula deve ver os tamanhos que realmente se ajustam ao seu carro, com as classificações exigidas pelo fabricante, e isso só é possível quando o catálogo subjacente está correto.

Preço montado supera preço base

Os clientes comparam o que realmente vão pagar. Um preço baixo de pneu com montagem, balanceamento, válvula e descarte adicionados no final parece uma armadilha, e converte pior do que um preço montado ligeiramente mais alto apresentado de imediato.

É também mais fácil de gerir. Um número a citar, um número na fatura, sem conversas ao balcão sobre o que estava ou não incluído.

Quando tem custos genuinamente diferentes, precifique-os como produtos distintos em vez de extras. Uma montagem ao domicílio implica deslocação e tempo que um trabalho na oficina não tem, por isso merece o seu próprio preço em vez de um suplemento adicionado no checkout.

Revise a regra, não a gama

A razão para precificar por regra é que a manutenção torna-se gerível. Em vez de rever milhares de preços, você revisa cinco regras, de forma programada, e a gama segue.

Um ritmo sensato é verificar o preço mínimo sempre que os seus custos mudam, verificar o mercado nos seus tamanhos mais vendidos mensalmente e rever as faixas de margem uma ou duas vezes por ano.

O que deve observar é uma faixa onde ganha todas as cotações, o que geralmente significa que está a deixar dinheiro em cima da mesa, e uma faixa onde não ganha nenhuma, o que geralmente significa que o preço mínimo ou a margem estão errados, e não o mercado.

Onde um agente ajuda e onde não ajuda:

Um agente de IA é eficaz na parte mecânica: mapear uma lista de fornecedores no catálogo, aplicar a sua regra, sinalizar as linhas que não se enquadram e repetir isso na próxima alteração da lista.

Não deve entregar a sua política de preços a isso. A regra é uma decisão comercial sobre onde quer estar no seu mercado, e isso é seu. Dê a regra ao agente e deixe-o fazer o trabalho repetitivo de a aplicar consistentemente.

O teste prático de funcionamento: deve conseguir alterar um número numa regra e ver toda a gama atualizar, com uma lista das exceções que precisam de um humano. Se isso não acontecer, ainda está a precificar por linha.

Perguntas frequentes

Qual deve ser a margem sobre os pneus?

Não há um único valor, e qualquer número específico é uma suposição sobre o seu mercado e custos. O que importa mais é que a margem varia por categoria, está acima de um mínimo que reflete os custos da oficina e é revista regularmente em vez de ser definida uma vez.

Devo mostrar o preço montado ou o preço do pneu?

Montado, quase sempre. Os clientes comparam o que realmente vão pagar, e um preço baixo com montagem, balanceamento, válvula e descarte adicionados depois parece uma armadilha e converte pior do que um número honesto ligeiramente mais alto.

Com que frequência deve rever os preços dos pneus?

Revise as regras em vez da gama. Verifique o mínimo sempre que os seus custos mudarem, analise o mercado nos tamanhos mais vendidos mensalmente e revise as margens uma ou duas vezes por ano.

Como devo precificar a montagem ao domicílio em comparação com a montagem na oficina?

Como produtos separados em vez de um suplemento. A montagem ao domicílio implica tempo de viagem e de furgão que um trabalho na oficina não tem, por isso dar a cada um o seu próprio preço evita que um subsidia o outro e torna ambos mais fáceis de explicar.

Um agente de IA pode definir os meus preços?

Deve aplicar a sua regra, não decidí-la. Mapear uma lista de fornecedores no catálogo, aplicar a margem e sinalizar exceções é trabalho repetitivo que um agente faz bem. A posição que deseja ocupar no seu mercado local é uma decisão comercial que deve manter.