Controlo de stock de pneus sem uma parede de borracha morta.

Saiba o que realmente vende, não o que se lembra

Pergunte a muitas oficinas quais os tamanhos que vendem e obterá uma lista que reflete as últimas semanas em vez do ano.

A visão útil é uma lista classificada de montagens por volume ao longo de doze meses, com a forma sazonal visível. Mostra quase sempre uma cabeça curta de tamanhos que fazem a maior parte do trabalho e uma cauda longa que cada um vende uma ou duas vezes.

Essa forma é a base do controlo de stock de pneus. Mantenha a cabeça, encomende a cauda e pare de tratar ambos como a mesma decisão.

Mantenha a cabeça, encomende a cauda

Um pequeno número de montagens comuns cobrirá uma proporção surpreendente das suas reservas, e são essas que valem a pena ter na prateleira porque giram rápido o suficiente para serem dinheiro em vez de desordem.

A cauda deve ser comprada contra trabalhos confirmados. Isso significa que o cliente aceita uma espera curta, o que a maioria aceitará se for declarado honestamente na reserva em vez de descoberto depois.

O que quebra isso é comprar stock da cauda especulativamente porque um negócio com o fornecedor parecia bom. Um pneu com desconto que fica por dezoito meses não foi uma poupança, foi um empréstimo ao seu fornecedor à sua custa.

A sazonalidade é previsível, então planeie-a

A procura de pneus não é constante. O clima altera o que se vende, quando e em que quantidade, e as variações são grandes o suficiente para planear.

• As ondas de frio geram um aumento na procura que chega mais rápido do que a maioria dos fornecedores consegue repor.
• O tempo chuvoso do outono acelera as substituições que, de outra forma, esperariam.
• Os períodos de férias deslocam a procura para condutores de longa distância que verificam antes da viagem.
• As épocas de inspecção no seu mercado criam agrupamentos previsíveis de trabalho consultivo.
• A procura aumenta no inverno, pois os pneus de inverno e all-season multiplicam os tamanhos que pode precisar.

Nada disso é uma surpresa em retrospectiva, que é o objetivo. Uma loja que cria um pequeno buffer sazonal antes da variação vende a preço cheio enquanto os outros esperam por stock.

Conte, e conte frequentemente o suficiente para confiar.

Registos de stock que ninguém confia são piores do que não ter registos, pois a equipa começa a contornar isso e a diferença aumenta.

Contagens periódicas dos produtos de rápida rotatividade superam uma contagem anual por esta razão: são pequenas o suficiente para realmente acontecer e frequentes o suficiente para manter os números credíveis.

Mais importante do que o método é fechar o ciclo. Quando uma contagem encontra uma discrepância, a pergunta útil é como aconteceu, em vez de apenas corrigir o número, pois a mesma causa produzirá a mesma discrepância no próximo mês.

Vincule o stock à reserva, não apenas à fatura.

A falha de stock mais cara não é um erro de contagem, mas uma reserva feita para um pneu que não tem e não consegue obter a tempo.

Isto acontece quando o sistema de reservas e o registo de stock são coisas separadas reconciliadas por uma pessoa. O trabalho é aceite, o cliente chega e alguém descobre o problema na oficina.

Quando a disponibilidade é visível no momento da reserva, a mesma consulta torna-se uma conversa honesta sobre uma data. Um pouco menos conveniente, mas muito melhor do que um espaço desperdiçado e um pedido de desculpas.

Lide com o que não está a mover

Cada oficina acumula produtos que já não vendem, e o instinto é deixá-los lá porque desconsiderá-los parece admitir um erro.

O stock envelhecido custa dinheiro silenciosamente: ocupa espaço, envelhece e é dinheiro que não pode ser gasto nos produtos que vendem. Os pneus também têm data de fabrico, por isso uma linha de vendas lenta torna-se mais difícil de vender quanto mais tempo ficar.

Revise tudo o que não se moveu num período definido e elimine-o deliberadamente em vez de esperar. O custo já está perdido; a única decisão restante é se deve recuperar parte dele ou continuar a pagar para o armazenar.