Πληρωμές κατά την εργασία, πριν φύγετε.

Γιατί το αργότερα είναι ακριβό

Ένα τιμολόγιο που αποστέλλεται αργότερα είναι μια απόφαση που έχετε παραδώσει στον πελάτη τη στιγμή που είναι λιγότερο κινητοποιημένος: το πρόβλημα έχει λυθεί και το βαν έχει φύγει.

Οι περισσότεροι άνθρωποι πληρώνουν. Το κόστος είναι στη μειοψηφία που δεν πληρώνουν και σε ό,τι καταναλώνει η παρακολούθηση τους: η υπενθύμιση, η δεύτερη υπενθύμιση, η άβολη κλήση και το μικρό ποσοστό που απλά δεν ανακτάται ποτέ. Για μια επιχείρηση με ένα βαν, αυτή η διοίκηση πέφτει στον άνθρωπο που τοποθέτησε και τα ελαστικά.

Οι πληρωμές κατά την εργασία αφαιρούν ολόκληρη την κατηγορία. Ο πελάτης είναι παρών, ικανοποιημένος και μόλις παρακολούθησε την εργασία, που είναι η πιο εύκολη στιγμή για να ζητήσετε.

Τι λειτουργεί πραγματικά στο χώρο

Οι πρακτικοί περιορισμοί είναι το σήμα, ο καιρός και το να το κάνετε σε λιγότερο από ένα λεπτό κρατώντας ένα τηλέφωνο με κρύες χέρια.

• Κάρτα σε τηλέφωνο ή μικρό αναγνώστη, που καλύπτει τους περισσότερους πελάτες και διευθετεί γρήγορα.
• Σύνδεσμος πληρωμής που αποστέλλεται με μήνυμα, χρήσιμος όταν ο πελάτης δεν είναι ο κάτοχος του αυτοκινήτου.
• Τραπεζική μεταφορά, που είναι εντάξει όταν μπορείς να επιβεβαιώσεις ότι έχει φτάσει και όχι απλώς να δεις μια οθόνη.
• Μετρητά, που εξακολουθούν να έχουν θέση και δημιουργούν ερωτήματα για συμφωνία και ασφάλεια.
• Αποθηκευμένα στοιχεία για πελάτες λογαριασμού και στόλου, όπου οι όροι συμφωνήθηκαν εκ των προτέρων.

Προσοχή σε μεταφορά που έχεις δει μόνο σε ξένο τηλέφωνο. Μια εκκρεμής οθόνη δεν είναι παραλαβή, και η διαφορά έχει κοστίσει πολλές δουλειές.

Δώσε προσφορά ώστε η πληρωμή να μην είναι έκπληξη.

Η περισσότερη αμηχανία στην πληρωμή προέρχεται από την κράτηση και όχι από τη στιγμή αυτή καθαυτή.

Πελάτης που ενημερώθηκε για την τιμή τοποθέτησης εκ των προτέρων, περιλαμβάνοντας τα πάντα, περιμένει να πληρώσει αυτό το ποσό και φτάνει για κάρτα χωρίς προτροπή. Αυτός που του δόθηκε τιμή ελαστικού και στη συνέχεια του παρουσιάστηκαν επιπλέον χρεώσεις για τοποθέτηση, βαλβίδα, ζύγισμα και απόρριψη έχει διαφορετική συζήτηση, και τότε η πληρωμή γίνεται διαπραγμάτευση.

Η αναφορά του πότε αναμένεται η πληρωμή είναι μέρος της προσφοράς. Η ολοκλήρωση είναι φυσικός όρος και φαίνεται απότομη μόνο αν έρθει στο τέλος χωρίς προειδοποίηση.

Καταθέσεις για τις δουλειές που τις δικαιολογούν.

Μια κινητή επιχείρηση φέρει συγκεκριμένο ρίσκο: οδήγηση σε εργασία και να μην βρεις κανέναν σπίτι, ή πελάτη που έχει αλλάξει γνώμη.

Η προκαταβολή κατά την κράτηση αφαιρεί τα περισσότερα από αυτά, και είναι πιο αμυντική όταν έχετε αγοράσει απόθεμα ειδικά για τη δουλειά. Σε ένα κοινό μέγεθος που κρατάτε στο βαν είναι πιο δύσκολο να δικαιολογηθεί και σας κοστίζει κρατήσεις, οπότε η ειλικρινής διάκριση είναι αν το απόθεμα αγοράστηκε για αυτόν τον πελάτη.

Αν πάρετε μία, πείτε τι συμβαίνει αν ακυρώσουν, πριν το πληρώσουν. Μια προκαταβολή με εξηγημένους όρους γίνεται αποδεκτή; μία που εξηγείται μετά είναι παράπονο.

Συμφωνία την ίδια μέρα

Οι πληρωμές που γίνονται στη δουλειά είναι εύκολες να γίνουν και εύκολες να χαθούν, ειδικά σε μια εβδομάδα με αρκετούς οδηγούς.

Η αποτυχία δεν είναι συνήθως κλοπή, είναι μια δουλειά που σημειώνεται ως ολοκληρωμένη χωρίς καταγεγραμμένη πληρωμή, που είναι αδιάκριτη από μια απλήρωτη δουλειά όταν κοιτάξετε ένα μήνα αργότερα. Πολλαπλασιάστε αυτό με μερικές την εβδομάδα και οι λογαριασμοί σταματούν να αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα.

Η αντιστοίχιση πληρωμών με δουλειές την ίδια μέρα, αντί στο τέλος του μήνα, είναι αυτό που το κρατάει ειλικρινές. Είναι επίσης ο μόνος τρόπος να παρατηρήσετε ένα μοτίβο νωρίς αντί να ανακαλύψετε μια τρύπα στο τρίμηνο.

Οι πελάτες λογαριασμού είναι διαφορετική συμφωνία

Οι πελάτες εμπορίου, στόλου και επαναλαμβανόμενης επιχείρησης αναμένουν λογικά όρους, και αυτό είναι μια νόμιμη εξαίρεση και όχι αποτυχία της διαδικασίας.

Αυτό που έχει σημασία είναι ότι είναι μια συμφωνία και όχι μια παθητική κατάσταση: συμφωνημένη εκ των προτέρων, με όριο, όρους γραπτά, και έλεγχο της ηλικίας αντί του συνολικού ποσού. Ένας πελάτης που πληρώνει αξιόπιστα σε εξήντα ημέρες είναι εντάξει; αυτός του οποίου το υπόλοιπο αυξάνεται κάθε μήνα είναι ένας κίνδυνος που δεν θα ανακοινωθεί.

Η διάκριση που αξίζει να κρατηθεί είναι ότι οι όροι επεκτείνονται σκόπιμα σε πελάτες που τους έχουν κερδίσει, και όλοι οι άλλοι πληρώνουν στη δουλειά. Το να αφήσετε αυτό το όριο να θολώσει είναι πώς μια κινητή επιχείρηση καταλήγει να χρηματοδοτεί τους πελάτες της.