Συντήρηση βαν, εντελώς διαφορετικός πελάτης.

Η διαθεσιμότητα υπερτερεί της τιμής, και μάλιστα αποφασιστικά

Ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου χωρίς το αυτοκίνητό του ταλαιπωρείται. Ένας επαγγελματίας χωρίς το βαν του δεν μπορεί να κερδίσει εκείνη την ημέρα, και η διαφορά κόστους είναι τεράστια.

Αυτό σημαίνει ότι ένα συνεργείο που προσφέρει γρήγορη εξυπηρέτηση μπορεί να χρεώνει σωστά και να είναι η προφανής επιλογή, κάτι που είναι σπανιότερο απ' ότι ακούγεται. Επίσης, αυτό που χάνει αυτόν τον πελάτη δεν είναι μια υψηλότερη προσφορά, αλλά μια εργασία που διαρκεί δύο ημέρες όταν υποσχέθηκε μία.

Στην πράξη, η κερδοφόρα συντήρηση βαν εξαρτάται από την ειλικρίνεια σχετικά με το πότε μπορείτε πραγματικά να το κάνετε, αντί να είστε υπεραισιόδοξοι.

Πρώιμα, αργά και την ημέρα που κανείς δεν θέλει

Οι εμπορικοί πελάτες εργάζονται όταν εργάζονται οι πελάτες τους, που συνήθως είναι όταν είστε ανοιχτοί.

• Μια θέση πρώτης ώρας που επιστρέφει το βαν πριν την εργάσιμη ημέρα αξίζει μια επιπλέον χρέωση.
• Η αποδοχή βαν το βράδυ και η νυχτερινή εργασία ταιριάζει σε πελάτες που δεν μπορούν να χάσουν τις ώρες της ημέρας.
• Η εργασία το Σάββατο είναι συχνά η πιο εύκολη πώληση σε αυτόν τον τομέα.
• Η άμεση εξυπηρέτηση σε συνηθισμένες εργασίες είναι πραγματικός διαφοροποιητής, όχι απλώς ευγένεια.
• Η προβλέψιμη διάρκεια είναι πιο σημαντική από την ταχύτητα, καθώς ο επαγγελματίας μπορεί να προγραμματίσει γύρω από μια γνωστή ημέρα.

Δεν απαιτεί νέο εξοπλισμό. Απαιτεί απόφαση ότι αυτός ο τομέας αξίζει να προγραμματιστεί μέσα στην εβδομάδα σας, είναι απόφαση προγραμματισμού, όχι επένδυση.

Οι φυσικές απαιτήσεις είναι πραγματικές.

Η εξυπηρέτηση βαν είναι όπου η ενθουσιασμός συναντά την κατασκευή, και αξίζει να ελέγξετε πριν διαφημίσετε τη δουλειά.

Το ύψος και το μήκος είναι οι προφανείς περιορισμοί: ένα ψηλό βαν δεν χωράει σε κάθε πόρτα ή κάτω από κάθε ράμπα, και η ανακάλυψη αυτού με πελάτη να περιμένει είναι κακή εμπειρία. Η βαρύτητα μετράει επίσης, καθώς η χωρητικότητα της ράμπας είναι καθορισμένη και η υπέρβαση της δεν είναι θέμα κρίσης.

Η στάθμευση είναι ο περιορισμός που ξεχνάει ο κόσμος. Τα βαν καταναλώνουν χώρο στο προαύλιο με ρυθμό που δεν κάνουν τα αυτοκίνητα, και ένα συνεργείο που δέχεται τρία σε μια πολυάσχολη μέρα μπορεί να διαπιστώσει ότι δεν μπορεί να μετακινήσει τα αυτοκίνητα που ήδη είχε.

Τα μέρη και οι προδιαγραφές διαφέρουν περισσότερο από ότι αναμενόταν.

Ένα βαν που μοιράζεται το όνομα με ένα αυτοκίνητο δεν μοιράζεται τα μέρη του, και οι εμπορικές παραλλαγές πολλαπλασιάζονται.

Οι βαθμολογίες φορτίου, το μεταξόνιο, το ύψος οροφής και η μετατροπή αλλάζουν όλα όσα ταιριάζουν, κάνοντάς την ακριβή αναγνώριση πιο σημαντική. Ένας έλεγχος εγγραφής που προσδιορίζει την πραγματική παραλλαγή εξοικονομεί μια επιστροφή που κοστίζει στον πελάτη μια εργάσιμη ημέρα, και αυτός είναι ο πελάτης που δεν είναι διατεθειμένος να το απορροφήσει.

Τα ελαστικά χρειάζονται ειδική προσοχή. Τα εμπορικά ελαστικά έχουν διαφορετικές βαθμολογίες φορτίου και κατασκευή, η τοποθέτηση ελαστικού επιβατικού αυτοκινήτου σε φορτωμένο βαν είναι σοβαρό ζήτημα ασφάλειας, όχι απλώς τεχνικό, και είναι λάθος που κάνουν τα συνεργεία που θεωρούν ένα βαν ως μεγάλο αυτοκίνητο.

Η επιθεώρηση και η συμμόρφωση είναι συχνά ο τρόπος εισόδου.

Τα επαγγελματικά οχήματα έχουν υποχρεώσεις που δεν έχει ένα αυτοκίνητο, και αυτές οι υποχρεώσεις έρχονται σε συγκεκριμένη ημερομηνία, όχι όταν προκύψει κάποιο πρόβλημα.

Για τον ιδιοκτήτη είναι διοικητικό βάρος, ενώ για το συνεργείο είναι προβλέψιμος όγκος εργασίας που έρχεται ανεξαρτήτως βλάβης. Μια επιχείρηση που σας εμπιστεύεται για τη συμμόρφωση συνήθως φέρνει και τις επισκευές, καθώς η διαίρεση σε δύο προμηθευτές είναι άβολη και όχι φθηνότερη.

Οι ακριβείς απαιτήσεις διαφέρουν ανά χώρα και βάρος οχήματος, οπότε καθορίστε τι ισχύει τοπικά πριν το προσφέρετε. Αυτό που είναι σταθερό είναι ότι το συνεργείο που κρατά μια μικρή στόλο νόμιμο και σε κίνηση έχει πιο σταθερή θέση από αυτό που το επισκευάζει όταν σπάσει.

Προσφορά για την επιχείρηση, όχι το όχημα

Ένας επαγγελματίας με ένα βαν συμπεριφέρεται σαν λιανικός πελάτης. Μια επιχείρηση με έξι συμπεριφέρεται σαν στόλος, και το ίδιο συνεργείο συχνά τους αντιμετωπίζει ομοίως.

Η δεύτερη ομάδα θέλει προγραμματισμένες υπηρεσίες καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, όχι όλες σε μία εβδομάδα, έναν μόνο σημείο επαφής, τιμολόγια που μπορούν να λογαριαστούν και να γνωρίζουν το κόστος του βαν τους. Η προσφορά αυτού σκόπιμα μετατρέπει τον πελάτη με ένα βαν σε λογαριασμό που γεμίζει ήσυχες εβδομάδες για χρόνια.

Αυτό αλλάζει τη συζήτηση από την τιμή στο σχέδιο, που είναι μια πολύ καλύτερη συζήτηση με κάποιον που αγοράζει την ίδια υπηρεσία επανειλημμένα.