Προσθήκη ευθυγράμμισης τροχών, όταν υπάρχει όγκος.

Μετρήστε τι ήδη απορρίπτετε

Πριν τιμολογήσετε οποιονδήποτε εξοπλισμό, μετρήστε τις δουλειές. Τα περισσότερα συνεργεία που το σκέφτονται δεν έχουν αριθμούς και δουλεύουν με εντυπώσεις.

Δύο αριθμοί είναι σημαντικοί: πόσες ευθυγραμμίσεις παραπέμπετε μηνιαίως και πόσες θα είχατε πουλήσει αν μπορούσατε να τις κάνετε ενώ το αυτοκίνητο είναι ήδη στη ράμπα. Ο δεύτερος είναι συνήθως μεγαλύτερος και δικαιολογεί την αγορά, καθώς η ευθυγράμμιση πωλείται καλύτερα μαζί με δουλειές που ήδη κάνετε.

Η καταγραφή και των δύο για μερικούς μήνες δεν κοστίζει τίποτα και μετατρέπει την απόφαση από αίσθηση σε αριθμούς. Επίσης, σας λέει αν η ζήτηση είναι εποχιακή, κάτι που αλλάζει σημαντικά την περίοδο απόσβεσης.

Τι δεν λύνει η μηχανή

Μια μηχανή ευθυγράμμισης μετρά και δεν ρυθμίζει, και η διαφορά καθορίζει πόση δουλειά μπορείτε πραγματικά να ολοκληρώσετε.

• Ορισμένα οχήματα δεν έχουν ρύθμιση σε έναν άξονα χωρίς επιπλέον εξαρτήματα, οπότε η μέτρηση εντοπίζει ένα σφάλμα που δεν μπορείτε να διορθώσετε.
• Τα φθαρμένα μέρη και οι βάσεις πρέπει να αντικατασταθούν πρώτα, αλλιώς οι αριθμοί θα αποκλίνουν ξανά σε εβδομάδες.
• Οι κολλημένοι ρυθμιστές είναι συνηθισμένοι σε παλαιότερα αυτοκίνητα και μετατρέπουν μια μισάωρη εργασία σε πολύ μεγαλύτερη.
• Ο χώρος και η επίπεδη επιφάνεια είναι σημαντικά, και μια μηχανή σε ανώμαλο δάπεδο δίνει σίγουρες λανθασμένες απαντήσεις.
• Η βαθμονόμηση είναι συνεχής διαδικασία και απαιτεί συγκεκριμένο άτομο.

Κανένα από αυτά δεν είναι λόγος να μην αγοράσετε. Είναι οι λόγοι που ένα συνεργείο που αγόρασε τη μηχανή και περίμενε κάθε εργασία να διαρκεί τριάντα λεπτά απογοητεύεται.

Πουλήστε το ειλικρινά και θα πουληθεί μόνο του.

Η ευθυγράμμιση τροχών έχει κακή φήμη σε ορισμένες αγορές ακριβώς επειδή έχει πωληθεί κακώς, ως αυτόματη προσθήκη σε κάθε σετ ελαστικών.

Η ειλικρινής εκδοχή είναι πιο κερδοφόρα. Δείξτε την προ της μέτρησης σε σχέση με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, εξηγήστε τι έδειξε το φθαρμένο σχέδιο στα παλιά ελαστικά και αφήστε τον πελάτη να δει το μετά. Η απόδειξη πείθει και η πίεση όχι, και ένας πελάτης που βλέπει τους δικούς του αριθμούς σπάνια διαφωνεί.

Επίσης, αυτό διευκολύνει τις παραπομπές. Ένα συνεργείο που είναι γνωστό για τις σωστές μετρήσεις λαμβάνει τις δύσκολες περιπτώσεις από άλλους, και αυτές είναι οι εργασίες όπου η τιμή είναι υπερασπίσιμη.

Από πού προέρχεται πραγματικά το έσοδο

Το προφανές έσοδο είναι η χρέωση ευθυγράμμισης και συνήθως δεν είναι το μεγαλύτερο μέρος.

Η τακτική μέτρηση εντοπίζει φθαρμένα εξαρτήματα ανάρτησης που δεν ήταν ο λόγος εισόδου του αυτοκινήτου, ανακαλύπτοντας νόμιμη εργασία. Προστατεύει επίσης τα ελαστικά που μόλις τοποθετήσατε, διατηρώντας τη σχέση και δίνοντας στον πελάτη λόγο να επιστρέψει, βασισμένο σε όσα του δείξατε.

Αυτή η συνδυαστική αξία καθιστά την ευθυγράμμιση πιο πολύτιμη για ένα συνεργείο που τοποθετεί ελαστικά, σε σχέση με ένα που δεν το κάνει, και εξηγεί γιατί η ερώτηση για τον όγκο αφορά την προσκόλληση και όχι τη μεμονωμένη ζήτηση.

Αγορά μεταχειρισμένου και το ερώτημα της βαθμονόμησης

Μεταχειρισμένος εξοπλισμός ευθυγράμμισης εμφανίζεται συχνά και είναι πιο περίπλοκη αγορά από έναν μεταχειρισμένο μηχανισμό ελαστικών.

Τα μηχανικά μέρη γερνούν αργά και η αξία συγκεντρώνεται στο λογισμικό και τη βαθμονόμηση. Ένα σύστημα με μη ενημερωμένη βάση δεδομένων οχημάτων δεν θα έχει προδιαγραφές για νεότερα αυτοκίνητα, περιορίζοντας ήσυχα τη δυνατότητα εργασίας κάθε χρόνο, ενώ μια άδεια που δεν μεταβιβάζεται καθιστά μια φαινομενικά καλή προσφορά άχρηστη.

Ρωτήστε τρία πράγματα πριν αγοράσετε μεταχειρισμένο: αν η συνδρομή της βάσης δεδομένων μεταβιβάζεται και πόσο κοστίζει ετησίως, αν το σύστημα μπορεί να βαθμονομηθεί τοπικά και από ποιον, και πότε ήταν η τελευταία βαθμονόμηση. Ένα ναι σε όλα τα τρία καθιστά τον μεταχειρισμένο εξοπλισμό πραγματικά καλή αξία, ενώ ένα όχι σε οποιοδήποτε από αυτά συνήθως σημαίνει ότι δεν είναι.

Η εκπαίδευση είναι εξίσου σημαντική με τον εξοπλισμό

Ένα σύγχρονο σύστημα ευθυγράμμισης παράγει πολλούς αριθμούς και ένας τεχνικός που δεν τους κατανοεί θα κυνηγά τους εύκολα μεταβαλλόμενους.

Η αποτυχία έγκειται στη ρύθμιση του toe, καθώς είναι ρυθμιζόμενο, ενώ η κλίση και η γωνία εξηγούν τι συμβαίνει πραγματικά. Αυτό παράγει μια εκτύπωση που φαίνεται καλύτερη, αλλά το αυτοκίνητο φθείρει τα ελαστικά του άνισα, κάτι που βλάπτει τη φήμη της υπηρεσίας.

Προγραμματίστε τον προϋπολογισμό για την εκπαίδευση με τη μηχανή και όχι μετά. Ο εξοπλισμός είναι ένα μετρητικό όργανο, και ένα όργανο είναι τόσο καλό όσο ο άνθρωπος που το διαβάζει.