Náklady na energiu v autoservise, a kam skutočne idú.

Stlačený vzduch je drahá závislosť

Vzduch sa zdá byť zadarmo, pretože neprichádza v nádrži, a je jednou z najdrahších vecí, ktoré autoservis produkuje.

Kompresor, ktorý premieňa elektrinu na stlačený vzduch, nie je na začiatku efektívny, a systém s únikmi beží na doplnenie vzduchu, ktorý nikto nepoužil. Klasický test je vypnúť všetko na konci dňa a počúvať: ak kompresor beží cez noc, platíte za plnenie únikového systému, keď je budova prázdna.

Úniky sú lacné na nájdenie a opravu, väčšinou na spojkách, koncoch hadíc a pripojeniach náradia. Oprava je zvyčajne najväčšou úsporou nákladov na energiu v autoservise a trvá to popoludnie so mydlovou vodou a značkovačom.

Teplo uniká dverami, ktoré neustále otvárate

Autoservis s veľkým otvorom nemožno vykurovať ako kanceláriu, a pokusy o to sú drahé.

• Vykurovanie celého objemu, keď len pracovná úroveň musí byť pohodlná.
• Hlavné dvere sú otvorené oveľa dlhšie, než je potrebné na pohyb vozidiel.
• Destratifikácia, alebo jej absencia, ponecháva teplý vzduch na výške strechy.
• Neizolované strechy a steny, kde teplo uniká tak rýchlo, ako sa produkuje.
• Vykurovanie cez noc a cez víkendy časovačom, ktorý nikto od jeho nastavenia nepreveril.

Najlacnejšie zásahy sú behaviorálne a organizačné, nie kapitálové: zavrite dvere medzi pohybmi, skontrolujte, či časovač zodpovedá vašim hodinám, a vráťte teplý vzduch tam, kde sú ľudia.

Osvetlenie je jednoduché a stojí za to ho urobiť poriadne.

Osvetlenie je zvyčajne prvé, čo sa mení, a zmena je často polovičná.

Moderné osvetlenie spotrebuje len zlomok energie starších a vydrží oveľa dlhšie, čo robí výmenu jednoduchou. Čo sa prehliada, je kontrola: senzory v občasne používaných oblastiach, samostatné spínanie, aby jedna zóna neosvetľovala celú budovu, a dostatok svetla na pracovnej úrovni namiesto všeobecného osvetlenia.

Lepšie osvetlenie má aj produktivitu, ktorá sa neobjaví na účte za energiu. Diagnóza je rýchlejšia a chýb je menej pri svetle, ktoré umožňuje vidieť, takže toto je jedna z mála úspor, ktoré zlepšujú prácu.

Zariadenia, ktoré zostávajú zapnuté

Každý autoservis má veci, ktoré sú zapnuté, pretože ich nikto nevypol.

Kompresory pod tlakom cez noc, zváračky a nabíjačky batérií zapnuté, odsávanie bežiace v prázdnej zóne, obrazovky a počítače nikdy nevypnuté, a kanvica, ktorá je technicky ohrievač. Individuálne triviálne, a kolektívne neustály náklad počas každej hodiny, keď je budova prázdna.

Zoznam na uzatvorenie je riešením, a je to ten istý zoznam, ktorý pokrýva alarm a roletu. Jeden zvyk, niekoľko problémov.

Tarif a zmluva majú hodnotu hodiny.

Všetko vyššie znižuje vašu spotrebu, a druhá polovica účtu je to, čo platíte za jednotku.

Autoservisy bežne fungujú na predĺženej zmluve za najdrahší tarif, ktorý je najjednoduchšie opustiť. Poznať dátum ukončenia zmluvy a naplánovať si pripomienku s dostatočným predstihom má väčšiu hodnotu za hodinu ako väčšina prevádzkových zlepšení na tejto stránke.

Stojí za to skontrolovať, či váš vzor používania vyhovuje inej štruktúre. Autoservis s vysokou dennou záťažou a takmer žiadnou nočnou má úplne iný profil ako podnik, ktorý funguje nepretržite, a tarifa navrhnutá pre nesprávny tvar ticho stojí peniaze bez ohľadu na to, ako efektívna je budova.

Merajte pred investovaním

Pokušením je niečo kúpiť, ale správny postup je merať, opraviť bezplatné veci a potom sa rozhodnúť.

Autoservis, ktorý pozná svoju základnú záťaž, teda výkon, ktorý sa odoberá, keď sa nič nedeje, môže okamžite zistiť, koľko z jeho účtu sú úniky, pohotovostný režim a časovače, nie práca. Tento údaj často prekvapuje a ospravedlňuje alebo zamieta investíciu.

Najprv urobte bezplatné a lacné veci, potom merajte znova. Rozhodovanie o solárnej energii, novom kompresore alebo vykurovacom systéme je oveľa lepšie rozhodnutie, ak budova už neplytvá tretinou toho, čo používa.