Mobilný alebo pneuservisný montáž? Ponúkajte oboje, jasne.

Sú to rôzne produkty, nie jedna služba na dvoch miestach

Práca v autoservise zaberá miesto na známy čas, so všetkými nástrojmi a spotrebným materiálom na dosah a bez cestovania.

Mobilná práca si vyžaduje dodávku a vodiča na prácu plus cestovanie na oboch stranách, vezme len to, čo bolo naložené ráno, a je vystavená počasiu, parkovaniu a prístupu spôsobom, akým miesto nikdy nie je.

To sú rôzne nákladové základy a rôzne riziká. V momente, keď ich oceníte rovnako, jeden z nich dotuje druhý, a zvyčajne je to práca v servise, ktorá potichu platí za dodávku.

Cenu stanovte samostatne a cestu ocente spravodlivo.

Každej službe dajte vlastnú cenu, namiesto pripočítania mobilného príplatku pri pokladni. Príplatok pôsobí ako pokuta a skrýva skutočné náklady.

Premenné, ktoré by mali ovplyvniť cenu mobilného servisu, sú tie, ktoré sa naozaj menia.

• Čas cestovania tam a späť, čo je najväčší skrytý náklad a najľahšie sa podceňuje.
• Doba práce na mieste, ktorá je zvyčajne dlhšia ako pri rovnakom úkone v servise.
• Kapacita dodávky, pretože práca s dvoma pneumatikami a štyrmi sa líši menej v cestovaní ako v zásobách.
• Minimálna hodnota úkonu, aby sa jedna pneumatika na diaľku nepredávala so stratou.
• Pokrytie, za ktorým buď odmietnete, alebo cenu upravíte, namiesto aby ste to absorbovali.

Pneuservis, ktorý nevie povedať, koľko ho mobilný úkon stojí pred odchodom dodávky, len háda, a to je miesto, kde sa stráca marža.

Plánujte ich inak

Úkony v servise zapĺňajú priestory a mobilné úkony zapĺňajú trasu. Pokus o riadenie oboch z jedného kalendára je zdrojom problémov.

Kalendár v servise optimalizuje pre nepretržité obsadenie: ďalší úkon začína, keď ten predchádzajúci skončí. Kalendár dodávky optimalizuje pre geografiu: dva úkony na tej istej ulici majú oveľa väčšiu hodnotu ako dva úkony na opačných koncoch pokrytia, aj za rovnakú cenu.

Praktickým dôsledkom je, že mobilné sloty by mali byť ponúkané podľa oblasti a časového okna, nie ako presné časy, a rezervačný systém, ktorý to nedokáže vyjadriť, buď sľubuje viac, než môže, alebo necháva dodávku poloprázdnu.

Zásoby sú obmedzením, na ktoré nikto nie je pripravený.

Autoservis môže objednať na zajtra. Dodávka má len to, čo naložila ráno, a mobilný zásah s nesprávnou pneumatikou je zbytočná cesta a sklamaný zákazník.

Presné údaje o montáži sú pre mobilný servis cennejšie ako pre autoservis. Ak veľkosť pochádza z registrácie a nie z odhadu zákazníka, dodávka je správne naložená oveľa častejšie.

Taktiež to podporuje potvrdenie montáže pri rezervácii, nie pri príchode, a jasné pravidlo, čo sa stane, ak sa práca na mieste líši od rezervovanej.

Nech pokrytie určuje, čo ponúkate.

Pokrytie je čestný limit mobilného podnikania a je lepšie ho vyjadriť ako skrývať.

Definovaný polomer udržuje dodávkové práce dosiahnuteľné a trasovanie rozumné. Zákazníci mimo neho by mali vidieť možnosti autoservisu, nie mobilný termín, ktorý nie je možné dobre obslúžiť, a mali by to vidieť jasne, nie až po rezervácii.

Zákazník by nikdy nemal premýšľať, ktorý z vašich produktov kupuje. Vyberie si čas a miesto, ktoré mu vyhovuje; systém rozhodne, či ide o miesto alebo dodávku, a podľa toho to ocení.

Kedy má zmysel pridať mobilný servis.

Otázka mobilného vs. autoservisného montovania nie je, ktoré je lepšie, ale či potrebujete oboje. Nie každý obchod to potrebuje. Má zmysel pridať, keď osloví zákazníkov, ktorých miesto nemôže, a má zmysel odmietnuť, keď len presúva existujúcich zákazníkov z miesta.

Argumenty sú najsilnejšie tam, kde je vaša oblasť pokrytia širšia, ako sú ochotní cestovať, kde je práca vhodná na príjazdovú cestu a kde je dopyt v časoch, keď autoservis nemôže slúžiť. Argumenty sú najslabšie tam, kde už napĺňate svoje miesta: mobilná práca, ktorá uvoľní miesto, ktoré ste mohli predať, je horšia práca za vyššie náklady.

V prvom roku ich sledujte ako samostatné položky vo vašich správach, pričom správne započítajte cestovanie. Je to jediný spôsob, ako zistiť, v ktorej z týchto dvoch situácií sa skutočne nachádzate.