Ceny z autoservisu, ktoré vyhrajú zákazku.

Rýchlosť je najdôležitejší faktor.

Ceny v autoservisoch sa porovnávajú podľa poradia príchodu. Keď niekto kontaktuje tri dielne, odpovede prichádzajú počas hodín alebo dní. Prvá jasná odpoveď určuje referenčný bod a každá ďalšia ponuka sa porovnáva s ňou, nie hodnotí znova.

Preto odpoveď v rovnakom čase za férovú cenu často prekonáva odpoveď na druhý deň, aj keď je o niečo lepšia. Zákazník sa už väčšinou rozhodol a neskoršia ponuka musí byť výrazne lacnejšia, aby sa otázka znovu otvorila.

Toto sa kumuluje. Dielňa známa rýchlymi odpoveďami je oslovovaná častejšie, pretože sa ľudia vracajú na miesto, kde bolo posledné rozhodovanie jednoduché.

Povedzte, čo je zahrnuté a čo nie.

Väčšina cien v autoservisoch prehráva na nejasnosti, nie na čísle. Cena, ktorá môže alebo nemusí zahŕňať diely, likvidáciu alebo následnú kontrolu, je cena, ktorú zákazník nemôže porovnať.

Ponuka, ktorá konvertuje, zvyčajne obsahuje rovnaký krátky zoznam.

• Čo sa robí, v jazyku zákazníka, nie podľa čísel dielov.
• Aká je celková cena, vrátane všetkého, čo budú musieť zaplatiť.
• Ako dlho bude vozidlo u vás, čo je často skutočné obmedzenie.
• Čo je vylúčené, najmä čokoľvek, čo by sa mohlo objaviť, keď sa do toho dostanete.
• Čo sa stane, ak bude potrebná ďalšia práca, aby odpoveď existovala pred príchodom tohto momentu.

Posledný bod buduje dôveru viac než akákoľvek zľava. Zákazník, ktorý vás pozná, sa pred väčšími výdavkami radšej ozve.

Cenovú ponuku viažte na vozidlo, nie na prácu.

Cenové ponuky na predné brzdové doštičky sú len odhad, kým neviete, o aké auto ide. Cenová ponuka pre konkrétne vozidlo eliminuje nepríjemné rozhovory neskôr.

Získanie evidenčného čísla pri dopyte zabezpečuje, že diely, čas práce a cena zodpovedajú skutočnému autu, vrátane variantov, kde rovnaký model potrebuje rôzne diely. Taktiež to urýchľuje vytvorenie cenovej ponuky, pretože nikto sa nemusí vracať s otázkami.

Zákazník to vníma ako odbornú zdatnosť, nie administratívu. Informácia o cene pre ich auto, správne opísaná, pôsobí úplne inak ako všeobecná suma.

Cenové pásma sú lepšie ako jedna suma pre neznámu prácu.

Niektoré práce sa naozaj nedajú presne oceniť pred kontrolou, a predstieranie opaku vedie k najhoršiemu výsledku: nízkej cenovej ponuke, ťažkému telefonátu a zákazníkovi, ktorý sa cíti zaskočený.

Cenové pásmo s jasným vysvetlením sa lepšie konvertuje ako presná suma, ktorú nemôžete dodržať. Povedať, že práca je medzi dvoma číslami v závislosti od nájdeného, s uvedením nákladov na diagnostiku, je úprimné a umožňuje zákazníkovi rozhodnúť sa s viditeľnou neistotou.

Dôležité je, aby bolo pásmo reálne. Pásmo používané na to, aby sa auto dostalo na rampu, vždy s výslednou najvyššou sumou, je horšie ako pevná cena, pretože je zistené, nie dohodnuté.

Správne sa raz pripomeňte.

Veľká časť cenových ponúk ostáva bez odpovede a väčšina obchodov považuje ticho za odmietnutie. Zvyčajne to tak nie je; zákazník sa len zaneprázdnil.

Jedno pripomenutie o pár dní neskôr, s ponukou termínu namiesto opakovania ceny, obnoví významnú časť. Ponuka dostupnosti posúva rozhovor z otázky či na otázku kedy, čo je oveľa jednoduchšia otázka.

Dve veci to zabezpečujú: robiť to pravidelne, nie len keď si niekto spomenie, a pripojiť cenovú ponuku k vozidlu, aby sa následné odkazy týkali konkrétnej práce, nie generickej správy.

Sledujte, čo sa deje s vašimi ponukami.

Takmer žiadny nezávislý autoservis nevie, aký podiel jeho ponúk sa premení, čo znamená, že nikto nevie, či je problém v cene, rýchlosti alebo prezentácii.

Zaznamenávanie zaslaných ponúk a vyhraných prác, rozdelené podľa typu práce, to rýchlo objasní. Nízka miera v jednej kategórii a vysoká v inej je signál o cene. Nízka miera všade, s rýchlymi odpoveďami, je zvyčajne problém s prezentáciou, nie s cenou.

Taktiež to urovnáva spory. Autoservis, ktorý si myslí, že prehráva na cene, často zistí, že prehráva na čase odpovede, a to je oveľa lacnejší problém na opravu.