Maksājumu saņemšana darbā, pirms aizbraukšanas.

Kāpēc vēlāk ir dārgi

Rēķins, kas nosūtīts vēlāk, ir lēmums, ko jūs esat nodevis klientam brīdī, kad viņš ir vismazāk motivēts: problēma ir atrisināta, un furgons ir aizbraucis.

Lielākā daļa cilvēku maksā. Izmaksas ir mazākumā, kas nemaksā, un tajā, ko viņu vajāšana patērē: atgādinājums, otrais atgādinājums, neērta zvana, un neliela daļa, kas vienkārši netiek atgūta. Viena furgona darbībā šī administrācija gulstas uz to, kurš arī uzstādīja riepas.

Maksājumu saņemšana darbā novērš visu kategoriju. Klients ir klāt, apmierināts un tikko ir redzējis darbu, kas ir vieglākais brīdis, kad lūgt maksājumu.

Kas patiešām darbojas uz ceļa

Praktiskie ierobežojumi ir signāls, laika apstākļi un darīšana zem minūtes, turēt telefonu aukstās rokās.

• Karte telefonā vai mazs lasītājs, kas der lielākajai daļai klientu un ātri norēķinās.
• Maksājuma saite, ko nosūta ziņojumā, noder, ja klients nav auto īpašnieks.
• Bankas pārskaitījums, kas ir pieņemams, ja varat apstiprināt, ka tas ir ieradies, nevis tikai redzēt ekrānu.
• Nauda, kas joprojām ir aktuāla un rada savus norēķinu un drošības jautājumus.
• Saglabātie dati konta un flotes klientiem, kur nosacījumi tika iepriekš saskaņoti.

Jābūt uzmanīgam ar pārskaitījumu, ko esat redzējuši tikai cita telefona ekrānā. Gaidošs ekrāns nav ieradums, un atšķirība ir maksājusi daudziem darbu.

Norādiet to, lai maksājums nebūtu pārsteigums

Vislielākā neērtība maksājumā ir saistīta ar rezervāciju, nevis pašu brīdi.

Klients, kuram iepriekš tika norādīta cena par uzstādīšanu, ieskaitot visu, sagaida, ka samaksās šo summu un bez aicinājuma sniedz karti. Tas, kuram tika norādīta riepas cena un pēc tam piedāvāta uzstādīšana, vārsts, balansēšana un utilizācija, veic citu sarunu, un tad maksājums kļūst par sarunu.

Norādīt, kad maksājums tiek gaidīts, ir daļa no piedāvājuma. Pabeigšana ir normāls termins, un tas šķiet pēkšņi, ja tas tiek paziņots tikai beigās.

Iemaksas par darbiem, kas to pamatotu

Mobilā darbība nes specifisku risku: braukt uz darbu un atrast, ka neviens nav mājās vai klients ir mainījis viedokli.

Iemaksa rezervējot novērš lielāko daļu no tā, un to visvieglāk pamatot, ja krājumi ir iegādāti tieši šim darbam. Par parastiem krājumiem, kas ir furgonā, ir grūtāk pamatot, un tas samazina rezervācijas, tāpēc godīga dalīšana ir atkarīga no tā, vai krājumi tika iegādāti šim klientam.

Ja jūs to ņemat, paskaidrojiet, kas notiks, ja viņi atcels, pirms viņi to samaksā. Iemaksa, kuras nosacījumi ir izskaidroti, tiek pieņemta; tā, kas izskaidrota pēc tam, ir sūdzība.

Saskaņot tajā pašā dienā

Maksājumi, kas veikti darbā, ir viegli pieņemami un viegli pazaudējami, īpaši nedēļā ar vairākiem vadītājiem.

Kļūda parasti nav zādzība, bet darbs, kas atzīmēts kā pabeigts, bez maksājuma, kas pret to reģistrēts, kas ir nesaskatāms no neapmaksāta darba, kad skatāties pēc mēneša. Reiziniet to ar dažiem nedēļā, un grāmatvedība vairs neatspoguļo realitāti.

Maksājumu saskaņošana ar darbiem tajā pašā dienā, nevis mēneša beigās, ir tas, kas to uztur godīgu. Tas ir arī vienīgais veids, kā agrāk pamanīt modeli, nevis atklāt caurumu ceturksnī.

Konta klienti ir cita vienošanās

Tirdzniecības, flotes un atkārtotu klientu saprātīgi sagaida nosacījumus, un tas ir likumīgs izņēmums, nevis procesa neveiksme.

Svarīgi ir tas, ka tā ir vienošanās, nevis novirze: iepriekš vienota, ar ierobežojumu, nosacījumi rakstiski un pārbaude par novecošanu, nevis kopējo. Klients, kurš maksā regulāri pēc sešdesmit dienām, ir labi; tas, kura bilance katru mēnesi pieaug, ir risks, kas neizpaudīsies.

Atšķirība, ko vērts saglabāt, ir tā, ka nosacījumi tiek paplašināti apzināti klientiem, kuri tos ir pelnījuši, un visi pārējie maksā par darbu. Atļaujot šai robežai izplūst, mobilais bizness beidzot finansē savus klientus.