Jūsu darba likme, aprēķināta, nevis nokopēta.

Likmei jāsedz vairāk stundu nekā tiek iekasēts

Matemātika, kas cilvēkus pievīla, ir tāda, ka tehniķis, kurš saņem samaksu par četrdesmit stundām, nepārdod četrdesmit stundas.

Gaidot detaļas, pārvietojot transportlīdzekļus, tīrot, veicot ceļa testus, sniedzot piedāvājumus un darbus, kas pārsniedz novērtējumu, viss patērē apmaksātu laiku, par ko klients netiek iekasēts. Atstarpe starp apmaksātajām un pārdotajām stundām bieži ir lielāka, nekā īpašnieki gaida, un katra nepārdotā stunda jāsedz ar pārdotajām.

Tātad pirmais ieguldījums darba likmē nav konkurenta cena. Tas ir jūsu paša pārdoto un pieejamo stundu attiecība, mērīta, nevis pieņemta.

Veidojiet to no tā, cik maksā durvju atvēršana

Darba metode nav pievilcīga un prasa pusi dienas.

1. Saskaitiet savas gada fiksētās izmaksas: telpas, apdrošināšana, aprīkojums, programmatūra, komunālie pakalpojumi un tā algas daļa, kas nav tieši iekasējama.
2. Pievienojiet savu produktīvo tehniķu algu izmaksas, pilnībā iekļaujot visus izdevumus, nevis tikai pamatalgu.
3. Aprēķiniet, cik stundas tehniskie darbinieki reāli pārdos gadā, izmantojot jūsu faktisko pārdoto stundu attiecību.
4. Daliet, lai iegūtu darba izmaksu atpakaļatdeves likmi.
5. Pievienojiet peļņas procentu, kas nepieciešams, lai bizness būtu izdevīgs, un tas būs jūsu minimālā cena.

Rezultāts bieži ir augstāks par noteikto likmi, kas ir nepatīkami, bet noderīgi. Tas precīzi parāda, cik liela daļa biznesa tiek finansēta no detaļu peļņas, nevis no darba.

Viena likme vai vairākas?

Viena likme ir vienkārša, taču tā nepietiekami novērtē darbu, kas prasa visprasīgākos darbiniekus vai dārgāko aprīkojumu.

Lielākā daļa autoservisu beidz ar divām vai trim likmēm: standarta likmi, augstāku diagnostikai un specializētam darbam, un dažreiz zemāku vienkāršai uzstādīšanai, ko var veikt mazāk pieredzējis tehniķis. Tas nav sarežģītība pašas dēļ, bet atspoguļo patiesi atšķirīgas izmaksas.

Jāizvairās no likmju struktūras, ko klienti nevar saprast. Divas vai trīs grupas ar skaidru pamatojumu ir labi; matricas, ko neviens nevar izskaidrot pie letes, nav pieņemamas.

Kur konkurenti var leģitīmi iejaukties

Tas nenozīmē ignorēt tirgu. Tas nozīmē to izmantot pareizajā vietā, kas ir beigās, nevis sākumā.

Kad zināt savu minimālo cenu, vietējais tirgus parāda, cik daudz vietas ir virs tās un kur jūs atrodaties. Ja jūsu minimālā cena ir augstāka par to, ko apkaime ir gatava maksāt, tas ir svarīgs signāls par izmaksu struktūru vai darba sadalījumu, nevis iemesls maksāt mazāk par jūsu izmaksām.

Ir vērts zināt, ka publicētās likmes nav salīdzināmas. Divi autoservisi, kas piedāvā atšķirīgas stundas likmes, var izmantot atšķirīgas grāmatu laika normas vienam un tam pašam darbam, tāpēc cena, ko klients faktiski maksā, var būt pretēja tam, ko likmes norāda.

Grāmatu laiks ir puse no cenas

Darba likme kļūst par cenu, kad to reizinā ar laiku, un šis otrais skaitlis tiek mazāk ievērots.

Grāmatu laika iekasēšana par darbu, ko jūsu autoserviss regulāri izpilda ātrāk, ir likumīgs efektivitātes atalgojums. Grāmatu laika iekasēšana par darbu, ko jūs regulāri pārsniedzat, ir neredzams zaudējums, jo rēķins izskatās pareizi, kamēr stāvvieta bija aizņemta ilgāk.

Plānotā un faktiskā laika salīdzināšana pēc darba veidiem pārvērš viedokli par pierādījumu, un parasti atklāj divus vai trīs darba veidus, ko klusi finansē viss pārējais.

Paaugstiniet to apzināti, nevis vēlāk

Likmes, kas gadiem ilgi nemainās, tiek koriģētas vienā neērtā lēcienā, ko visvairāk pamanīs klienti.

Mērena ikgadēja pārskatīšana, kas tiek piemērota konsekventi, tiek labāk pieņemta nekā liela retā korekcija, un tā uztur likmi saistītu ar izmaksām, kas katru gadu mainās, neatkarīgi no tā, vai jūs tās pārskatāt vai nē.

Kad jūs to paaugstināt, vispirms paaugstiniet pamatu un pēc tam virsrakstu. Klienti reaģē uz kopējo summu rēķinā, nevis uz stundas likmi, tāpēc izmaiņas grāmatu laika disciplīnā bieži ir vērtīgākas nekā izmaiņas pašā likmē.