Nokavētie zvani, visdārgākie dārga ieraduma ēkā.
Autoserviss var mēnešiem censties iegūt vairāk pieprasījumu, kamēr zaudē lielu daļu jau esošo, jo vienīgais, kas var atbildēt uz telefonu, ir zem auto ar aizņemtām rokām.
Neviens neatstāj ziņu
Pieņemšana, ka uz neatbildētu zvanu zvanītājs mēģinās vēlreiz vai atstās ziņu, ir maldīga. Ļoti daži to dara.
Zvanītājs par auto parasti risina problēmu šodien, un nākamais numurs ir autoserviss, kas atbildēja. Neatbildēts zvans ir zaudēts darbs, nevis atlikts, un autoserviss nekad neuzzina, ka tas noticis.
Šī neredzamība ir visa grūtība. Neizsists zvans neatstāj pēdas dienasgrāmatā, nav sūdzību un nav ierakstu ziņojumos, tāpēc tas ir vienīgais būtiskais zaudējums autoservisā, par kuru neviens nestrīdas, jo neviens to neredz.
Saskaiti tos pirms jebkādu lēmumu pieņemšanas
Lielākā daļa īpašnieku nopietni nenovērtē šo skaitli, un tas parasti jau ir pieejams.
Tālruņu sistēmas un mobilie tīkli var ziņot par neizsistiem un neatbildētiem zvaniem, un divu nedēļu dati atrisina jautājumu. Tikpat svarīgs kā kopējais skaitlis ir raksts: vai tie koncentrējas pusdienlaikā, atvēršanas laikā, sestdienās vai stundā, kad visi ir autoservisā, nevis birojā.
Kopums ir daudz vieglāk novērst nekā vispārējas problēmas, jo tas parasti norāda uz konkrētu pusstundu, kad neviens neuzrauga, nevis uz nepieciešamību pēc cita darbinieka.
Lēti risinājumi, secībā
Gandrīz neviens no šiem neietver jaunu darbinieku pieņemšanu.
- Novirziet uz mobilo telefonu, ko nes tas, kurš nav zem auto, nevis ļaujiet tam zvana signālam skanēt.
- Apzināti aizpildiet zināmās nepilnības, īpaši pusdienlaikā un pirmajā pusstundā.
- Piedāvājiet cilvēkiem funkcionālu alternatīvu: tiešsaistes rezervācijas saiti, atbildes numuru, formu, kas sasniedz kādu.
- Atgrieziet nepārņemtos zvanus tajā pašā dienā kā ieradumu, nevis kad kāds pamanīs.
- Atbildiet ar iespēju turpināt, jo zvans, kuram teikts zvanīt vēlāk, ir zvans, kas zvanīs kādam citam.
Ātra zvanu atgriešana atgūst vairāk, nekā cilvēki gaida. Zvans, kurš vēl nav rezervējis citur, labi konvertējas, un laiks tam ir stundas, nevis dienas.
Tiešsaistes rezervācija ir telefona risinājums.
Parasti to pasniedz kā ērtības funkciju, un tās lielākais efekts ir uz nepārņemtajiem zvaniem.
Liela daļa pieprasījumu notiek, kad neviens nevarēja atbildēt: vakaros, brīvdienās un darba laikā. Tie nav zvani, kurus jūs neuzņēmāt, tie ir zvani, kurus nekad nevarēja uzņemt, un vienīgais veids, kā tos noķert, ir piedāvāt kaut ko, kas neprasa cilvēku.
Tas arī atvieglo dienas slodzi, jo katrs klients, kurš rezervē bez zvanīšanas, ir zvans, kas nekonkurē ar to pašu personu.
Tas, ko zvans dzird, arī ir svarīgi.
Atbildēšana ir grūtā daļa, un tā nav viss, jo slikti atbildēts zvans maksā gandrīz tikpat, cik nepārņemts.
Biežās neveiksmes ir konsekventas: atbildēšana, kamēr skaidri darāt kaut ko citu, nav iespējas redzēt pieejamību, tāpēc zvans tiek informēts, ka kāds atzvanīs, un neiegūstot transportlīdzekļa vai numura informāciju pirms zvana beigām. Pēdējais pārvērš nepārņemtu iespēju par neatgūstamu, jo jūs nevarat sekot kādam, kuru nevarat sazināties.
Vārda, numura un reģistrācijas iegūšana aizņem piecpadsmit sekundes un padara katru citu rezultātu atgūstamu. Pat zvans, kas beidzas bez rezervācijas, ir potenciāls klients, nevis atmiņa.
Izlemiet, kurš atbild par telefonu
Daudzās darbnīcās atbilde ir visi, kas nozīmē, ka neviens.
Norādot, kurš ir atbildīgs katrā dienas daļā, tostarp neērtajos brīžos, pārvērš pieņēmumu par grafiku. Tas nav jābūt vienai personai visu dienu, bet konkrētai personai katrā stundā.
Ja godīgā atbilde ir, ka neviens nevar, tas ir reāls atklājums, nevis neveiksme. Tas parasti nozīmē, ka darbnīca ir pāraugusi brīdi, kad telefons ir blakus uzdevums, un izvēle ir vai nu veltīta apkalpošana, vai veids, kā klienti var rezervēt bez tās.
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik maksā nepiekļauti zvani autoservisam?
Vairāk nekā lielākā daļa mārketinga ietaupījumu, jo kāds, zvanot par automašīnu, šodien risina problēmu, un nākamais numurs ir darbnīca, kas atbildēja. Zaudējums ir neredzams: nav dienasgrāmatas ieraksta, nav sūdzības, nav ziņojuma, tāpēc tas paliek neatrisināts.
Vai zvanītāji atstās ziņu vai mēģinās vēlreiz?
Ļoti daži to dara. Uzskatiet neatbildētu zvanu par zaudētu darbu, nevis atliktu, kas padara lētus risinājumus vērts darīt, nevis atlikt.
Kā uzzināt, cik daudz zvanu mēs nepamanām?
Lielākā daļa telefonsistēmu un mobilie tīkli ziņo par neatbildētiem zvaniem, un divu nedēļu dati to nosaka. Raksts ir tikpat svarīgs kā kopējais skaits, jo klasteris pusdienlaikā vai atvēršanas brīžos norāda uz konkrētu plaisu, nevis nepieciešamību pieņemt darbā.
Kādi ir lētākie risinājumi?
Novirziet uz mobilo, ko nesniedz, kas nav zem auto, aizpildiet zināmās nepilnības, piedāvājiet reālu alternatīvu un atgrieziet nepārņemtos zvanus tajā pašā dienā. Laiks, lai atgūtu zvanītāju, ir stundas, nevis dienas.
Vai tiešsaistes rezervācija palīdz ar nepārņemtajiem zvaniem?
Tas galvenokārt ir risinājums nepārņemtajiem zvaniem. Liela daļa pieprasījumu nāk vakaros, brīvdienās vai darba laikā, kad neviens nevarēja atbildēt, un vienīgais veids, kā tos noķert, ir risinājums, kas neprasa cilvēku.
Lasīt vairāk līdzīga satura
Riepu cenas bez izklājlapas
Roku noteiktas riepu cenas noveco, tiklīdz mainās piegādātāju saraksts. Cenas nosaki pēc noteikumiem, ļaujot tiem atjaunoties.
Transportlīdzekļa reģistrācijas meklēšana
Transportlīdzekļa reģistrācijas meklēšana novērš lielāko kritumu tiešsaistes riepu pārdošanā: brīdī, kad jautājat klientam par nezināmu izmēru.
ES riepu marķējums jūsu veikalā
ES riepu marķējums ir pienākums un pārdošanas rīks. Šeit ir, kas jāparāda veikalā, no kurienes nāk dati un kā tos izmantot, lai palielinātu pārdošanu.