Kiek toli yra per toli?

Atstumas yra netinkamas matas

Žemėlapyje nubrėžtas spindulys dvidešimt minučių greitkelio ir dvidešimt minučių miesto eismo laiko vertina vienodai, tačiau tai nėra lyginami dalykai.

Važiavimo laikas yra sąžiningas matas, ir jis keičiasi pagal paros valandą. Užsakymas, esantis trisdešimt minučių atstumu dešimt ryto, gali būti valanda ketvirtą popiet, kas efektyvią popietę paverčia vienu užsakymu.

Praktiška versija yra ta, kad mobilios padangų keitimo paslaugų aprėptis turėtų būti formuojama, o ne apvali. Ji seka greitai judančius kelius ir sustoja ten, kur jie nesikerta, ir atrodys niekaip ne kaip švari apskritimas.

Nustatykite ribą pagal užsakymo vertę, o ne geranoriškumą.

Ribose klausimas paprastas: ar šis darbas apima laiką, įskaitant abi kryptis ir riziką, kad jis neįvyks?

Minimalus darbo vertė nuotolyje atsako į tai be nuolatinio sprendimo. Taip pat taisyklė, kad tolimi darbai siūlomi tik dienomis, kai jau dirbate ta kryptimi, kainuoja klientui laukimą, o jums beveik nieko.

Kas neveikia, tai sprendimas atskirai iš geranoriškumo. Kiekvienas atskiras sutikimas atrodo protingas, tačiau rezultatas - furgonas, atliekantis ilgus neapmokamus važiavimus.

Klastavimas geriau nei aprėptis

Mažesnė, tankiai dirbama teritorija uždirba daugiau nei didelė, dirbama retai, ir tai yra nelogiška dalis augantiems.

• Du darbai toje pačioje gatvėje kainuoja panašiai kaip vienas darbas.
• Tankus rajonas generuoja nuolatinius klientus ir rekomendacijas, kurios sustiprina viena kitą.
• Trumpi tarpai tarp darbų sugeria viršijimus, o ilgi važiavimai juos sustiprina.
• Atsargų sprendimai tampa lengvesni, kai jūsų rajone transporto priemonių mišinys yra pažįstamas.
• Reputacija auga greičiau, kai tie patys kaimynai nuolat jus mato.

Plėsti ribas yra akivaizdus augimo žingsnis, tačiau dažnai tai neteisingas sprendimas, kol esama teritorija nėra pilna.

Aiškiai ir anksti sakykite ne.

Blogiausias rezultatas yra neatsisakyti užsakymo, o priimti tą, kurio neturėtumėte, arba leisti klientui sužinoti problemą užsakymo metu.

Aprėptis turi būti aiški prieš investuojant laiką į užsakymą. Klientas, kuris iš karto informuojamas, kad jis už mobiliosios zonos ribų ir pasiūloma autoserviso alternatyva, gali būti išlaikytas. Tas, kuris pasiekia paskutinį žingsnį ir tada atmetamas, nebe.

Gerai atsisakyti užsakymo taip pat yra marketingo veiksmas. Sąžiningai pasakyti, kad kažkas per toli, su pasiūlymu, kas nėra, įsimenama geriau nei ilga tyla.

Leiskite ribai judėti kartu su diena.

Fiksuota riba yra supaprastinimas, o naudingesnė versija yra lanksti.

Jei furgonas jau juda tam tikra kryptimi, užsakymai toliau šia kryptimi kainuoja daug mažiau nei kitą dieną. Užsakymų sistema, kuri žino, kur bus furgonas, gali pasiūlyti tuos laikus ir atmesti kitus, be jokios skaičiavimo kiekvieną rytą.

Tai yra skirtumas tarp aprėpties zonos kaip marketingo teiginio ir aprėpties zonos kaip operacinės taisyklės. Pirmas yra skaičius puslapyje; antrasis nusprendžia, ką klientui pasiūlyti.

Peržiūrėkite tai su tikrais skaičiais.

Dauguma operacijų nustato spindulį vieną kartą ir niekada jo neperžiūri, todėl riba atspindi pradinį prekybos mėnesio prielaidą.

Skaičiai, kuriuos verta tikrinti du kartus per metus, yra važiavimo laikas per užsakymą pagal sritį, užsakymų dalis, kurių vertė buvo priimti, ir užklausų dalis, kurias atmetėte ir kodėl.

Paskutinis dažnai nustebina žmones. Atmetimų iš vienos krypties modelis yra arba rinka, kurią turėtumėte aptarnauti tinkamai, arba riba, kurią turėtumėte sąžiningai perbraižyti, ir abu yra geriau nei atsitiktinai sakyti ne.