Paskolinti automobiliai ir surinkimas, teisingai įkainota.

Kodėl patogumas svarbiau už nuolaidą

Klientas, rinkdamasis autoservisą, vertina pinigus ir nepatogumus, o daugumai nepatogumai yra svarbesni.

Diena be automobilio dirbančiam žmogui kainuoja daugiau nei skirtumas tarp dviejų pasiūlymų, todėl paslaugų automobiliai ir surinkimas laimi darbus, kuriems nedidelė nuolaida nepadeda. Tai pritraukia klientus, vertinančius paslaugas, o ne kainą, ir tokie klientai grįžta.

Kitas privalumas – patvarumas. Konkurentas gali šiandien atitikti jūsų kainą; atitikti surinkimo paslaugą jiems reikia transporto, vairuotojo ir proceso.

Skaičiuokite, kiek tai iš tikrųjų kainuoja

Šios paslaugos dažnai siūlomos be skaičiavimo, todėl jos tyliai tampa nuostolingos.

• Transporto priemonė: pirkimas ar nuoma, draudimas, mokestis, aptarnavimas ir jos padangos.
• Amortizacija, kuri yra reali, nors niekas jos neįtraukia į sąskaitas.
• Vairuotojo laikas surinkimui ir pristatymui, tai yra du kelionės per užsakymą, o ne viena.
• Administracinis laikas užsakymui, išregistravimui ir registravimui.
• Retkarčiais atsirandanti žala, degalų ginčai ar vėluojantis grąžinimas, kas pakankamai dažnai nutinka, kad būtų galima planuoti biudžetą.

Visa tai nesako, kad jų nereikia siūlyti. Tai rodo, kad reikia žinoti skaičių, nes nemokama paslauga, kainuojanti daugiau nei pelnas iš užsakymo, yra subsidija, o ne išskirtinumas.

Nuspręskite, kas gaus paslaugą, ir laikykitės to nuosekliai.

Siūlymas visiems yra brangus; ad hoc pasiūlymai dar blogesni, nes klientai lygina ir nesuderinamumas atrodo kaip favoritizmas.

Veiksmingas požiūris yra aiški taisyklė, susijusi su darbu, o ne asmeniu: teikiama už tam tikrą vertę, laiką ar užsakytiems servisams, o ne atsitiktiniams remontams. Kiekvienas gali sužinoti taisyklę be gėdos.

Jei klientas nepatenka į taisyklę, geriau pasiūlyti paslaugą už kainą, nei atsisakyti. Kai kurie sumokės, tai suteikia naudingos informacijos apie jos vertę.

Kitaip draudimas ir dokumentai gali sukelti problemų.

Tai nuobodi dalis, kol nepasidaro brangu.

Aiškiai nustatykite, kaip draudžiamas paskolintas automobilis ir kas gali juo vairuoti, nes prielaidos dažnai būna klaidingos ir paaiškėja blogiausiu momentu. Užfiksuokite vairuotojo duomenis, raštiškai sutikite dėl degalų politikos ir nufotografuokite automobilį perdavimo ir grąžinimo metu.

Nuotraukos yra vertingiausias įprotis. Be jų beveik kiekvienas ginčas dėl žalos yra neišsprendžiamas, o su jomis trivialus, ir jų darymas užtrunka minutę.

Pirmiausia verta išbandyti pigesnes alternatyvas.

Paskolinti automobiliai yra labiausiai matomas atsakymas į sutrikimų problemą, bet ne visada geriausia vertė.

Autoservisas, siūlantis ankstyvą automobilio palikimą ir vėlyvą atsiėmimą, patikimą laukimo laiką trumpiems darbams ar vakarinį perdavimą, sprendžia tą pačią problemą daugeliui klientų, neturintiems automobilio. Taip pat tiesiog tiksliai nurodant, kiek laiko automobilis bus reikalingas, nes dauguma sutrikimų kyla iš neaiškumo, o ne trukmės.

Verta paklausti klientų, ką jie iš tikrųjų naudotų prieš perkant. Autoservisai, kurie tai daro, dažnai išgirsta, kad patikimas dviejų valandų susitikimas yra svarbesnis nei paskolintas automobilis, kurį teikti yra žymiai pigiau.

Surinkimas ir pristatymas yra maršruto problema.

Gerai organizuota surinkimo paslauga užima vairuotoją visai rytui. Tai yra maršrutas.

Klasifikuokite surinkimus pagal teritoriją ir laiką, o ne žadėdami individualius laikus, grupuokite juos dienos pradžioje ir pabaigoje, leiskite rezervavimo sistemai matyti, kur bus vairuotojas. Tai ta pati logika, kuri veikia mobiliose padangų keitimo paslaugose, pritaikyta kitam automobiliui.

Tai taip pat turi ribą, kuri turėtų būti nurodyta spinduliu, o ne sprendžiama atskirai. Viršijus ją, pasiūlyti nuolaidą klientui, kad jis atvežtų automobilį, yra sąžininga ir išlaiko darbą.