出張交換か工場交換か 両方を、シンプルに提供する。

異なる製品であり、2つの場所での1つのサービスではありません

整備工場の作業は、既知の期間にわたってベイを占有し、すべての工具と消耗品が手の届く範囲にあり、移動はありません。

出張作業は、作業用のバンとドライバーを必要とし、移動時間も含まれ、朝に積まれたものだけを運び、天候、駐車、アクセスにさらされますが、ベイはそのようなことはありません。

それぞれ異なるコスト基盤とリスクがあります。同じ価格にすると、一方が他方を補助しており、通常はベイの作業が静かにバンの費用を負担しています。

それぞれを別々に価格設定し、移動費も正直に設定してください。

出張料金をチェックアウト時に追加するのではなく、それぞれに独自の価格を設定してください。追加料金はペナルティとして受け取られ、実際の経済状況を隠すことになります。

モバイル価格に反映すべき変動要素は実際に変わるものです。

• 往復の移動時間は最大の隠れコストで、過小評価しやすいです。
• 現場での作業時間は、同じ作業をベイで行うよりも通常長くなります。
• バンの容量は、2本と4本のタイヤ交換の移動距離が在庫よりも少ないため重要です。
• 最低作業価値を設定し、遠方での単一タイヤ交換が赤字にならないようにします。
• カバレッジ半径を設定し、それを超えると拒否するか、異なる価格を設定します。

出発前にモバイル作業のコストを言えないショップは推測しており、その推測がマージンを奪います。

スケジュール管理を分ける

整備工場の作業はベイを埋め、モバイル作業はルートを埋めます。両方を一つのカレンダーで運営しようとすると、日が崩れます。

ベイカレンダーは連続稼働を最適化します：前の作業が終わると次の作業が始まります。バンカレンダーは地理を最適化します：同じ通りの2つの作業は、カバレッジエリアの反対端の2つの作業よりも価値があります。

実際の結果として、モバイルスロットは正確な時間ではなく、エリアとウィンドウで提供されるべきです。これを表現できない予約システムは、顧客に過剰な約束をするか、バンを半分空にします。

在庫は誰も計画しない制約です。

整備工場は明日のために注文できますが、バンは今朝積まれたものしか持っておらず、間違ったタイヤを積んだモバイル作業は無駄な往復と失望した顧客を生みます。

モバイル業務にとって、正確なフィッティングデータは整備工場よりも価値があります。サイズが顧客の推測ではなく登録情報から得られた場合、バンは正しく積載されることが多くなります。

予約時にフィッティングを確認し、現場での作業が予約内容と異なる場合の明確なルールが必要です。

提供内容はカバレッジで決めるべきです。

カバレッジはモバイルビジネスの正直な限界であり、隠すよりも明示すべきです。

定義された半径により、バンの作業が可能になり、ルーティングが合理的になります。範囲外の顧客には、適切に対応できないモバイル枠ではなく、整備工場の選択肢を示すべきです。

顧客が考えるべきことは、どの製品を購入するかではありません。彼らは自分に合った時間と場所を選び、システムがそれがベイかバンかを決定し、価格を設定します。

モバイルを追加する価値があるのはいつか

モバイルと整備工場のフィッティングの違いは、どちらが優れているかではなく、両方が必要かどうかです。すべてのショップがそうではありません。ベイでは対応できない顧客に届く場合は追加する価値がありますが、既存の顧客をベイから移動させるだけの場合は断る価値があります。

モバイルの必要性が最も高いのは、集客範囲が人々の移動範囲を超え、作業がドライブウェイに適しており、整備工場が対応できない時間帯に需要がある場合です。すでにベイが埋まっている場合は、モバイル作業が販売可能なベイを空にすることになるため、コストが高くなる悪い仕事です。

最初の1年間は、旅行を正しくカウントして、2つを別々のラインとして報告してください。それが実際にどちらの状況にいるかを知る唯一の方法です。