代車と引き取り、 適切にコスト計算された.

なぜ利便性が割引より優れているのか

整備工場を選ぶ顧客は、金銭と混乱を天秤にかけており、ほとんどの人にとって混乱の方が大きな要素です。

車がない1日は、働く人にとって2つの見積もりの差以上のコストがかかります。だから、代車や引き取りサービスが小さな値下げでは得られない仕事を勝ち取るのです。また、価格よりもサービスを重視する顧客を惹きつけ、その顧客は再度戻ってきます。

もう一つの利点は耐久性です。競合は今日の午後に価格を合わせることができますが、引き取りサービスを真似るには車両、ドライバー、プロセスが必要です。

実際のコストを計算する

これらのサービスは、誰もコストを計算せずに提供されることが多く、そのため静かに利益を圧迫します。

• 車両そのもの：購入またはリース、保険、税金、整備、タイヤ。
• 減価償却は実際に存在しますが、請求書には記載されません。
• 引き取りと配達のためのドライバーの時間は、1回の仕事で2回の移動が必要です。
• 予約、チェックアウト、チェックインにかかる管理時間。
• 時折発生する損傷、燃料のトラブル、遅延返却は、予算に組み込むべき頻度で起こります。

これらは提供しない理由にはなりません。数字を把握することが重要です。無料で提供され、仕事のマージンを超えるコストがかかるサービスは、差別化要因ではなく補助金です。

誰に提供するかを決め、一貫性を持たせる

全員に提供するのは高コストです。アドホックに提供するのはさらに悪化します。顧客は情報を比較し、一貫性のない提供は favoritism と見なされます。

実行可能なアプローチは、個人ではなく仕事に結びついた明確なルールです。特定の金額以上の作業、特定の期間以上、または予約された整備に適用されます。誰でも恥ずかしがらずにルールを伝えられます。

顧客がルールに合わない場合、サービスを有料オプションとして提供する方が拒否するより良いです。支払う人もいるので、その価値がわかります。

保険や書類が後で問題になります。

ここは退屈ですが、高額になるまで気づきません。

貸出車両の保険内容と運転者を明確にし、誤解が多いので最悪のタイミングで発覚します。運転免許の詳細を記録し、燃料ポリシーを文書で合意し、引き渡しと返却時に車両を撮影します。

写真は最も価値のある習慣です。損傷に関するほぼすべての争いは、写真なしでは解決できず、あれば簡単です。撮影には1分しかかかりません。

まず試すべき安価な代替案

貸出車は混乱問題への最も目に見える解決策ですが、必ずしも最良の価値ではありません。

早朝の預け入れや遅い引き取り、短時間の作業のための信頼できる待機時間、または夜間の引き渡しを提供する整備工場は、車両を所有せずに多くの顧客の同じ問題を解決します。車がどれくらい必要か正確に伝えることも重要です。混乱の多くは期間ではなく不確実性です。

何かを購入する前に、顧客が実際に使用するものを尋ねる価値があります。そうする整備工場は、信頼できる2時間の予約が貸出車より重要だとよく言われます。これは提供するのがずっと安価です。

集荷と配達はルーティングの問題です。

善意で運営される集荷サービスは、ドライバーを丸一朝拘束します。適切に運営すれば、ルートになります。

エリアと時間で集荷をまとめ、個別の時間を約束せず、日始めと終わりにバッチ処理し、予約システムでドライバーの位置を把握する。同じ論理が出張タイヤ交換にも適用される。

制限があり、その範囲はケースバイケースではなく明示的な半径であるべき。範囲を超えた場合、顧客に車両持ち込みの割引を提供するのが誠実で、仕事を維持できる。