Kasv

Autopargi kliendid: stabiilne töö, erinevad reeglid.

Autopargi töö on kõige usaldusväärsem nõudlus, mida töökoda võib omada, ja kõige lihtsam raha kaotada, tavaliselt samal põhjusel: seda käsitletakse jaemüügina, mis juhtub tulema suurtes kogustes.

Rida identseid valgeid kaubikuid pargitud asfaldile

Mida autopargi kliendid tegelikult ostavad

Jaemüüja ostab remondi. Autopark ostab sõiduki kättesaadavuse, ja see erinevus seletab peaaegu kõike muud suhetes.

Tööstusauto maanteelt eemalolek maksab operaatorile palju rohkem kui töö enda hind, mis tähendab, et kiirus, prognoositavus ja suhtlemine on neile olulisemad kui arve. See on hea uudis töökoja jaoks, mis suudab neid pakkuda, kuna see konkureerib millegi muu kui hinna osas.

See tähendab ka, et asjad, mille üle autopargi kliendid kaebavad, ei ole harva hind. Neile öeldakse hilja, ei öelda midagi ja sõidukid võtavad kauem aega kui kokku lepitud.

Kokkulepitud hinnad ja marginaali jaotumine

Floti töö toob tavaliselt kaasa läbiräägitud tööjõuhinnad ja mõnikord ka piiratud osade marginaalid, mis on mõlemad mõistlikud mahu eest.

Töökodade kaotus peitub kõiges, mis on seotud hinnaga: arvele võtmata kogumine ja kohaletoimetamine, autoriseerimist oodates, administratiivne aeg aruannete koostamiseks ja maksetingimused, mis venivad rahavoogu.

Hinda suhet, mitte hinda. Kui kogumine ja kohaletoimetamine on oodatud, peavad need olema lepingus selgelt kirjas, ja veidi kõrgem hind selgete lisadega on mõlemale poolele lihtsam kui madal hind pidevate vaidlustega.

Autoriseerimine määrab su päeva

Suurim operatiivne erinevus on see, et sõiduki toov isik ei saa tavaliselt tööd heaks kiita.

Selgita välja, kes autoriseerib, kuni millise väärtuseni ja kui kiiresti nad reageerivad.
Kokkulepe, millega saad edasi minna ilma autoriseerimiseta, et ohutustööd ei jääks seisma.
Saada autoriseerimise tee kirjalikult, sealhulgas kes katab, kui see isik on eemal.
Saada taotlus koos tõenditega, sest foto autoriseeritakse kiiremini kui kirjeldus.
Kanna autoriseerimine tööle, et arve ei jääks kahtluse alla.

Töökoda, mis seda valesti teeb, hoiab bokse avatud vastuseid oodates, mis on just see kulu, mis muudab floti töö kahjumlikuks.

Aruandlus on toote osa

Fliidioperaatorid peavad oma kulud selgelt esitama, ja tarnijat, kes seda lihtsaks teeb, on raske asendada.

See tähendab ühtseid arveid, tööde registreerimist sõiduki, mitte juhi järgi, ja võimalust vastata, kui palju on antud kaubiku peale aastas kulutatud, ilma paberite otsimiseta.

See ei ole glamuurne, kuid on tõeliselt püsiv. Lepingu säilitamine põhineb sageli aruandlusel, isegi kui teine töökoda on pakkunud madalamat hinda.

Fliidide tekitatud ajakava probleem

Fliidisõidukid ei saabu ühtlaselt. Need koonduvad lepingute uuendamise kuupäevade, hooajaliste ülevaatuste ja siis, kui operaator otsustab viivitusi likvideerida.

See on pigem mahuprobleem kui nõudlusprobleem, ja seda tasub läbirääkida, mitte lihtsalt taluda. Kakskümmend kaubikut omav operaatoril on tavaliselt paindlikkus, millisel nädalal igaüks sisse tuleb, ja ta kasutab seda, kui küsitakse, kuna hajutatud ajakava tagab kiirema sõidukite tagastamise.

Kui fliit ei saa tõeliselt tööd hajutada, hinda tipptundi ausalt või keelduda osast, mida sa ei saa hästi teenindada. Kõike vastu võtmine ja hilinenud teenindamine kahjustab suhet rohkem kui osa tagasi lükkamine.

Tasumine, mis on eraldi läbirääkimine

Jaemüüjad maksavad kauba kättesaamisel. Fliidid maksavad tingimustel, ja need tingimused on osa hinnast, olgu need arutatud või mitte.

Kolmkümmend päeva on normaalne, kuuskümmend tavaline, ja ajavahe töö tegemise ja tasumise vahel on töökapital, mida sa kliendile laenad. See on hallatav, kui see on teadlik, ja ohtlik, kui see koguneb märkamatult mitmele kontole.

Kokkulepped tuleb selgelt sõlmida, arved tuleb kiiresti esitada koos volitustega, et poleks midagi vaielda, ja jälgida vananemist, mitte kogusummat. Suur fliidi klient, kes maksab hilja, on väikese töökoda jaoks suurem risk kui väike, kes ei maksa üldse.

Alusta väikselt ja tõesta seda

Suurte autopargi lepingute võitmine enne töökoja seadistamist kahjustab mõlemat.

Kohalikud väikesed autopargid, paar kaubikut, on mõistlik algus: maht on oluline, autoriseerimise ahel lühike ja vead on parandatavad. Need kliendid hindavad sageli kiirusest rohkem hinda.

Kui protsess sellel tasemel töötab, on suuremad võimalused pigem mahutavuse kui oskuste küsimus, ja saad neid hinnata, teades, kui palju nende teenindamine maksab.

Küsimused

Kas autopargi töö on autotöökodale kasulik?

See võib olla väga kasumlik, kuid hulgi jaemüügina käsitletuna on lihtne raha kaotada. Kahjumid ei tulene harva lepinguhinnast; need on arvele võtmata kogumised, autoriseerimist ootavad töökojad ja haldusaeg, mida keegi ei hinnanud.

Mida hindavad autopargi kliendid kõige rohkem?

Sõiduki kättesaadavus. Kaubiku maasolek maksab operaatorile rohkem kui töö ise, seega on kiirus, prognoositavus ja suhtlemine arvestatavad rohkem kui arve. Nende kaebused on tavaliselt hilinenud teavitamise kohta, mitte hinna osas.

Kuidas peaks autoriseerimist käsitlema?

Kokkulepe, kes autoriseerib, kuni millise väärtuseni, kui kiiresti nad reageerivad, millega tohib autoriseerimata edasi minna ja kes katab, kui nad on eemal. Saada taotlused koos fotodega, kuna tõendid autoriseeritakse kiiremini kui kirjeldus.

Miks on aruandlus autoparkidele nii oluline?

Kuna operaatorid peavad kulud ülespoole selgitama. Ühtsed arved, töö, mis on seotud sõidukiga, mitte juhiga, ja oskus vastata, kui palju kaubik aastas maksab, muudavad sind asendamatuks, tihti rohkem kui hind.

Kuidas alustada floti töö võitmist?

Kohalike väikeste flotidega, kus on mõni kaubik, on maht oluline, autoriseerimise ahel lühike ja vead taastatavad. Tõesta protsess sellisel tasemel enne, kui võtad vastu lepingu, mis paljastab kõik puudujäägid.

Alusta tasuta Vaata seda mitme asukoha ja floti jaoks