Autotöökoja ajakava, mis püsib päeva jooksul.

Broneeri aega, mitte töid

Enamik autotöökodade ajakava probleeme tuleneb broneerimisest töö nime järgi, mitte realistliku kestuse järgi. Teenus ei ole fikseeritud pikkusega; see sõltub sõidukist, selle seisukorrast ja leitud probleemidest.

Lahendus ei ole glamuurne: hoia oma keskmisi keste töö ja sõiduki tüübi järgi, oma ajaloo põhjal, mitte raamatust, ja lase ajakaval neid kasutada. Töökoda, mis teab, et konkreetne töö võtab teatud tüüpi autol tegelikult üheksakümmend minutit, lõpetab selle lubamise tunni jooksul.

Kui ajad peegeldavad reaalsust, kaob enamik nähtavast kaosest, sest graafik ei ole enam soovide nimekiri.

Jäta ruumi avastamiseks.

Üks auto vajab tihti rohkem, mis on hea äri, aga katastroof graafikule, kus pole varu.

Teadlik varu eristab lisatulu avastamist ja rikutud pärastlõunat. Kui palju sõltub töökoormusest, aga tõhus mudel on kaitstud vahepäev, mitte iga töö venitamist, mis lihtsalt vähendab võimet.

Varu neelab ka tavalised kõikumised: hiline saabumine, vale osa, klient, kes tahab rääkida. Ilma selleta levib üks väike libastus kõikidesse ülejäänud töödesse.

Järjesta piirangute järgi, mitte broneerimise aja järgi.

Boksid, kaldteed, spetsialiseeritud seadmed ja individuaalsed tehnikud on kõik piirangud, mis harva vastavad klientide broneeringutele.

• Grupeerige tööd, mis vajavad sama varustust, et seda ei peaks pidevalt seadistama.
• Alustage pikki töid varakult, sest hilja alustatud pikk töö ei saa enam kuhugi venida.
• Paigutage ootavad kliendid päeva algusesse, kus kõikumisi pole veel kogunenud.
• Hoia vähemalt üks boks paindlikuna, mitte pühendatuna, saabuvate tööde jaoks.
• Ärge planeerige spetsialisti järjestikku, kui ainult tema saab seda tööd teha.

Siin on koht, kus ressursse mõistev broneerimissüsteem on parem kui päevik. Päevik ütleb vaid kellaaja; see ei ütle, et mõlemad üksteisega kell 11 vajavad sama tõstet.

Osade saadavus peab olema graafikus.

Töö, mille jaoks osad pole kinnitatud, ei ole broneering, vaid lootus, ja see on peamine põhjus, miks töökoha koht seisab.

Reegel, mida tasub järgida, on lihtne: töö hõivab koha alles siis, kui osad on selleks päevaks kinnitatud. Kõik muu on ajutises seisundis, millest kliente ausalt teavitatakse, mitte ei kinnitata ja seejärel ümber korraldata.

See seob graafiku tarnijate tellimisega tihedamalt, kui enamik töökodasid suudab. Kui need on eraldi süsteemid, mida haldavad erinevad inimesed, on nende vahel olev vahe see, kus kaob töökoha aeg.

Rääkige klientidele tõtt ajast.

Enamik viivituste kaebusi on tegelikult kaebused selle üle, et ei ole teavitatud.

Klient, kellele antakse realistlik ajavahemik ja kes saab teate, kui see nihkub, on palju tolerantsem kui see, kellele lubatakse optimistlikku aega ja kes jääb ootama. See on graafiku otsus sama palju kui teenuse oma: kui graafik on aus, võib ka suhtlemine olla.

See kaitseb ka teie hinnakujundust. Töökoda, mis lõpetab alati õigel ajal, saab õigesti arveldada, samas kui hiline töökoda peab pidevalt vabandama ja andma allahindlusi.

Mõõtke vahe planeeritud ja tegeliku vahel.

Töökoda graafiku kõige kasulikum number ei ole kasutus, vaid erinevus selle vahel, mida plaanisite ja mis juhtus.

Planeeritud ja tegeliku kestuse jälgimine töö tüüpide kaupa näitab täpselt, kus hinnangud on valed, ja tavaliselt on kaks või kolm töö tüüpi need, mis teevad enamiku kahju, mitte üldine optimistlik suhtumine.

Parandage ajad ja graafik stabiliseerub ilma, et keegi peaks teisiti töötama. See on odavaim tööparandus autotöökodale, vajab vaid tegeliku toimumise kirja panemist.