Töökoda pakkumised, mis võidavad töö.

Kiirus on peamine tegur

Töökoda pakkumisi võrreldakse nende saabumise järjekorras. Kui keegi võtab ühendust kolme töökojaga, saabuvad vastused tundide või päevade jooksul. Esimene selge vastus määrab võrdluspunkti, ja iga hilisem pakkumine võrreldakse selle alusel, mitte ei hinnata uuesti.

Seetõttu on sama tunni jooksul vastamine õiglasel hinnal parem kui järgmisel päeval veidi parem vastus, nagu enamik poode arvab. Klient on tavaliselt sel ajal juba otsustanud ja hilisem pakkumine peab olema oluliselt odavam, et küsimust uuesti avada.

See kumuleerub. Kiire vastusega autotöökoda küsitakse sagedamini, sest inimesed naasevad sinna, kus viimane otsus oli lihtne.

Ütle, mis on hinna sees ja mis mitte.

Enamik autotöökodade pakkumisi kaotab ebaselguse tõttu, mitte hinna tõttu. Hind, mis võib sisaldada või mitte sisaldada osi, utiliseerimist või hilisemaid kontrolle, on hind, mida klient ei saa võrrelda.

Muutuv pakkumine sisaldab tavaliselt sama lühikest nimekirja.

• Mida tehakse, kliendi keeles, mitte osanumbrites.
• Kokkuhind, sealhulgas kõik, mida nad peavad maksma.
• Kui kaua sõiduk teiega on, mis on sageli tõeline piirang.
• Mis on välistatud, eriti kõik, mis võib leida, kui seal ollakse.
• Mis juhtub, kui on vajalik rohkem tööd, et vastus oleks olemas enne hetke saabumist.

Viimane punkt suurendab usaldust rohkem kui ükski allahindlus. Klient, kes teab, et te helistate enne suuremate kulutuste tegemist, on palju mugavam jah ütlema.

Pakkumine sõidukile, mitte tööle.

Rehvikoja hinnangud esipiduri padjadele on oletus, kuni tead, milline auto. Hinnang konkreetse sõiduki kohta välistab ebamugavad vestlused hiljem.

Registreerimise küsimine tagab, et osad, tööaeg ja hind vastavad tegelikule autole, sealhulgas variandid, kus sama mudel vajab erinevaid osi. See võimaldab ka kiiremat hinnangut, kuna keegi ei pea tagasi küsima.

Klient näeb seda oskusena, mitte haldusena. Olles teavitatud oma auto hinnast, mis on õigesti kirjeldatud, on see hoopis teistsugune kui üldise numbri kuulmine.

Hinnavahemikud on paremad kui üks number tundmatu töö puhul.

Mõningaid töid ei saa enne kontrollimist täpselt hinnata, ja vale mulje jätmine toob kaasa halvimad tulemused: madal hinnang, keeruline telefonikõne ja klient, kes tunneb end petetuna.

Selge seletusega hinnavahemik konverteerib paremini kui täpne number, mida ei saa täita. Ütlemine, et töö hind on kahe numbri vahel sõltuvalt leitud probleemist, koos diagnoosi maksumusega, on aus ja võimaldab kliendil otsustada nähtava ebakindlusega.

Oluline on, et hinnavahemik oleks reaalne. Hinnavahemik, mida kasutatakse auto rampi saamiseks ja mis alati jõuab ülemise numbrini, on halvem kui fikseeritud hind, kuna see avastatakse, mitte ei lepitakse kokku.

Jälgi korra, korralikult.

Suur osa hinnangutest jääb vastuseta ja enamik poode peab vaikimist ei-ütlemiseks. See ei ole tavaliselt nii; see on klient, kes on hõivatud.

Üks järgnev kontakt paar päeva hiljem, pakkudes aega, mitte kordades hinda, taastab märkimisväärse osa. Saadavuse pakkumine suunab vestluse küsimusest 'kas' küsimusele 'millal', mis on palju lihtsam küsimus.

Kaks asja muudavad selle tõhusaks: järjepidev teostamine, mitte siis, kui keegi mäletab, ja hinnangu sidumine sõidukiga, et järgnev kontakt viitaks tegelikule tööle, mitte üldisele sõnumile.

Jälgi, mis juhtub sinu hinnangutega.

Peaaegu ükski sõltumatu autotöökoda ei tea, kui suur osa nende pakkumistest realiseerub, mistõttu ei teata, kas probleem on hinnas, kiiruses või esituses.

Pakkumiste ja võidetud tööde salvestamine, jagatuna tööde tüüpide kaupa, annab kiire vastuse. Madal määr ühes kategoorias ja kõrge teises on hinnasignaal. Madal määr igal pool, koos kiirete vastustega, viitab tavaliselt esitlusprobleemile, mitte hinnale.

See lahendab ka vaidlused. Autotöökoda, mis arvab, et kaotab hinna tõttu, avastab sageli, et kaotab vastamise ajas, mis on odavam probleem lahendada.