Zaloga

Nadzor pnevmatik brez stena mrtvih gum.

Vsaka pnevmatika na vaših policah je denar, ki ste ga že porabili. Vsaka velikost, ki je nimate, pomeni delo, ki čaka na dostavo ali gre drugam. Nadzor pnevmatik je trgovina med obema, večina trgovin pa to upravlja iz spomina.

Pnevmatike zložene na policah skladišča v delavnici

Več veste, kaj se dejansko prodaja, ne le to, kar se spomnite

Vprašajte večino delavnic, katere velikosti prodajajo, in dobili boste seznam, ki odraža zadnje tedne, ne pa leto.

Koristen pogled je razvrščen seznam velikosti po obsegu v zadnjih dvanajstih mesecih, s vidno sezonsko obliko. Običajno pokaže kratek seznam velikosti, ki opravljajo velik delež dela, in zelo dolg rep, ki se proda enkrat ali dvakrat.

Ta oblika je celotna osnova nadzora pnevmatik. Obdržite glavo, naročite rep in prenehajte obravnavati oboje kot isto odločitev.

Obdržite glavo, naročite rep

Majhen številka pogostih velikosti pokriva presenetljiv delež vaših rezervacij, in to so tiste, ki jih je vredno imeti na polici, ker se hitro obrnejo in prinašajo denar, ne pa nered.

Rep je treba kupiti glede na potrjena dela. To pomeni, da stranka sprejme kratek čas čakanja, kar večina strank sprejme, če je to pošteno navedeno ob rezervaciji, ne pa odkrito kasneje.

To prekine nakup repa na zalogo špekulativno, ker se je ponudba dobavitelja zdela dobra. Popustna pnevmatika, ki leži osemnajst mesecev, ni bila prihranek, temveč posojilo vašemu dobavitelju na vaš račun.

Sezonskost je predvidljiva, zato jo načrtujte.

Povpraševanje po pnevmatikah ni enakomerno. Vreme vpliva na to, kaj se prodaja, kdaj in koliko, in nihanja so dovolj velika za načrtovanje.

Hladni valovi povzročijo hitro povečanje povpraševanja, ki pride hitreje, kot lahko večina dobaviteljev ponovno založi.
Mokro jesensko vreme pospeši zamenjave, ki bi sicer počakale.
Počitniški obdobji premikata povpraševanje k dolgim vožnjam, kjer vozniki preverjajo pred potjo.
Sezonski pregledi na vašem trgu ustvarjajo predvidljive skupine svetovalnega dela.
Zima podaljša sezono, ker zimske in celoletne pnevmatike povečajo število potrebnih velikosti.

Nič od tega ni presenečenje v retrospektivi, kar je bistvo. Trgovina, ki ustvari majhen sezonski rezervoar pred nihanjem, prodaja po polni ceni, medtem ko drugi čakajo na zalogo.

Štej to in štejte dovolj pogosto, da zaupate.

Zaloge, ki jim nihče ne zaupa, so slabše od nobenih, ker se zaposleni začnejo prilagajati in razlika se povečuje.

Nenehno štetje hitrih linij premaga letno popolno štetje ravno iz tega razloga: dovolj so majhna, da se dejansko zgodijo, in dovolj pogosta, da ohranijo številke verodostojne.

Pomembneje od metode je zapiranje kroga. Ko štetje odkrije neskladje, je koristno vprašanje, kako je do tega prišlo, ne le popraviti številko, ker bo isti vzrok naslednji mesec povzročil isto neskladje.

Povežite zalogo z rezervacijo, ne le z računom.

Najdražja napaka pri zalogi ni napačno štetje, temveč rezervacija za pnevmatiko, ki je nimate in je ne morete dobiti pravočasno.

To se zgodi, kadar sta sistem rezervacij in evidenca zaloge ločena in ju usklajuje oseba. Delo je sprejeto, stranka pride, nekdo pa odkrije težavo v delavnici.

Ko je razpoložljivost vidna ob rezervaciji, postane povpraševanje iskren pogovor o datumu. Malo manj priročno, a precej bolje kot izgubljen termin in opravičilo.

Uredite, kar ne gre.

Vsaka delavnica nabira artikle, ki se ne prodajajo več, in instinkt je, da jih pustimo tam, ker se zdi, da bi odpisovanje pomenilo priznanje napake.

Zastarela zaloga tiho stane denar: zaseda prostor, zastara in je denar, ki ga ne morete porabiti za prodajne artikle. Pnevmatike imajo tudi datum proizvodnje, zato postane težje prodati počasno linijo, čim dlje ostane.

Preglejte vse, kar se ni premaknilo v določenem obdobju, in ga odstranite namerno, namesto da bi upali. Stroški so že izgubljeni; edina preostala odločitev je, ali delno povrniti ali še naprej plačevati za shranjevanje.

Pogosta vprašanja

Koliko pnevmatik naj ima trgovina na zalogi?

Obdržite kratko glavo pnevmatik, ki predstavljajo večino vašega prometa, in naročite dolge vrste za potrjene naloge. Dvanajst mesecev razvrščenih podatkov o pnevmatikah to razmejitev jasno pokaže, skoraj vedno je manjša, kot trgovine pričakujejo.

So dobaviteljski popusti vredni?

Pri artiklih, ki se hitro prodajajo, pogosto da. Pri artiklih, kupljenih spekulativno, ker je cena izgledala dobro, ponavadi ne: popustna pnevmatika, ki leži osemnajst mesecev, je bila posojilo vašemu dobavitelju na vaš račun.

Kako pogosto naj se šteje zaloga?

Število hitro prodajanih artiklov je bolj zanesljivo od letnega števila, ker se pogosto dogajajo in so dovolj majhni. Ko se pojavi razlika, raziskujte vzrok, ne le popravite številko.

Kakšna je najdražja napaka pri zalogi?

Sprejemanje naročila za pnevmatiko, ki je nimamo in je ne moremo pravočasno dobaviti. To se zgodi, ko sta sistem za naročanje in evidenca zaloge ločena in ju usklajuje oseba, kar se odkrije šele v delavnici, ne ob naročilu.

Kaj storiti s pnevmatikami, ki se nikoli ne prodajo?

Jasno jih prodajte v določenem pregledu. Stare pnevmatike zasedajo prostor, vežejo denar in jih je težje prodati, ko se datum proizvodnje oddaljuje. Stroški so že izgubljeni; edina odločitev je, ali delno povrniti stroške.

Začnite brezplačno Oglejte si nadzor zaloge