Vaša cena dela, izračunana, ne prepisana.
Vprašajte avtoservis, kako so prišli do cene dela, in iskren odgovor je običajno, da je to približno tisto, kar zaračunava sosednji servis, prilagojeno enkrat ali dvakrat, ko je to bilo neprijetno. To ni metoda oblikovanja cen, temveč govorica z decimalno vejico.
Cena mora pokriti več ur, kot jih zaračuna
Matematika, ki ljudi zmede, je, da tehnik, plačan za štirideset ur, ne proda štirideset ur.
Čakanje na dele, premikanje vozil, čiščenje, testne vožnje, ponudbe in naloge, ki presegajo oceno, vse porabijo plačane ure, za katere stranka ne plača. Razlika med plačanimi in prodanimi urami je pogosto večja, kot lastniki pričakujejo, in vsaka neprodana ura mora biti pokrita s prodanimi.
Prvi dejavnik pri določanju cene dela ni cena konkurence. To je vaš lastni delež prodanih in razpoložljivih ur, izmerjen, ne domnevan.
Začnite s stroški za odprtje vrat
Učinkovita metoda ni glamurozna in traja popoldne.
- Seštejte svoje letne fiksne stroške: prostori, zavarovanje, oprema, programska oprema, komunalne storitve in del plač, ki ni neposredno zaračunan.
- Dodajte stroške plač vaših produktivnih tehnikov, vključno z vsemi dodatki, ne le osnovno plačo.
- Izračunajte, koliko ur bodo tehniki dejansko prodali v letu, ob upoštevanju vašega razmerja prodanih ur.
- Delite, kar vam da stopnjo, pri kateri pokrijete stroške dela.
- Dodajte maržo, ki jo podjetje potrebuje, da je smiselno delovati, in to je vaša minimalna cena.
Rezultat je pogosto višji od zaračunane cene, kar je neprijetno, a koristno. Pove vam, koliko posla financira marža delov, ne pa delo.
Ena cena ali več?
Enotna cena je preprosta, a podcenjuje delo, ki zahteva vaše najbolj usposobljene ljudi ali najdražjo opremo.
Večina delavnic konča z dvema ali tremi cenami: standardno ceno, višjo za diagnostiko in specializirano delo ter včasih nižjo za enostavno montažo, ki jo lahko opravi manj izkušen tehnik. To ni zapletenost sama po sebi, temveč odraža različne stroške.
Izogibajte se strukturi cen, ki je strankam nejasna. Dve ali tri kategorije z očitnim razlogom so v redu; matrika, ki je nihče ne more razložiti, pa ni.
Kje konkurenti legitimno vstopijo
To ne pomeni ignoriranja trga. Gre za to, da ga uporabite na pravem mestu, torej na koncu, ne na začetku.
Ko poznate svojo minimalno ceno, vam lokalni trg pove, koliko prostora imate nad njo in kje ste. Če je vaša minimalna cena višja od tega, kar območje plača, je to pomembna informacija in signal o stroškovni osnovi ali mešanici dela, ne pa razlog za zaračunavanje manj, kot stane.
Prav tako je pomembno vedeti, da objavljene cene niso primerljive. Dva avtoservisa, ki navajata različne urne cene, morda uporabljata različne knjigovodske čase za isto delo, zato je cena, ki jo stranka dejansko plača, lahko nasprotna tistemu, kar cene nakazujejo.
Čas knjige je polovica cene
Cena dela postane cena šele, ko se pomnoži s časom, drugi podatek pa je pogosto spregledan.
Zaračunavanje knjigovodskega časa za delo, ki ga vaš avtoservis dosledno opravi hitreje, je upravičena nagrada za učinkovitost. Zaračunavanje knjigovodskega časa za delo, ki ga redno prekoračite, pa je izguba, ki je ne vidite, ker se račun zdi pravilen, medtem ko je delavnica zasedena dlje.
Sledenje načrtovanemu in dejanskemu trajanju po vrsti dela to spremeni iz mnenja v dokaz, običajno pa odkrije dve ali tri vrste del, ki jih tiho financira vse ostalo.
Povečajte ga namerno, ne pa postopoma
Cene, ki se leta ne spremenijo, se popravijo v enem neprijetnem skoku, kar je različica, ki jo kupci najbolj opazijo.
Zmerna letna revizija, ki se dosledno uporablja, se bolje sprejme kot velika občasna korekcija, in ohranja ceno povezano s stroški, ki se vsako leto spreminjajo, ne glede na to, ali jih pregledate ali ne.
Ko ga povečate, najprej dvignite dno in šele nato glavno ceno. Kupci se odzivajo na skupni znesek na računu, ne pa na urni znesek, zato je sprememba discipline knjigovodskega časa pogosto bolj pomembna od spremembe same cene.
Pogosta vprašanja
Kako izračunam ceno dela?
Seštejte svoje letne fiksne stroške in polne plače tehnikov, delite s številom ur, ki jih bodo ti tehniki realno prodali, ob upoštevanju vašega razmerja prodanih ur, nato dodajte maržo, ki jo podjetje potrebuje. To daje dno namesto ugibanja.
Zakaj je moja cena dela nižja, kot bi morala biti?
Običajno zato, ker je bila kopirana od konkurenta namesto da bi bila zgrajena na stroških, in ker se predpostavlja, da plačane ure enake prodanim uram. Čakanje na dele, testne vožnje, ponudbe in prekoračitve porabijo čas, za katerega kupec ne plača.
Ali naj avtoservis ima več kot eno ceno dela?
Dve ali tri cene so običajne in upravičene: standardna cena, višja za diagnostiko in specializirano delo ter včasih nižja za enostavno montažo. Izogibajte se strukturi, ki je ne morete razložiti na blagajni.
Kako naj primerjam svojo ceno z lokalnimi avtoservisi?
Na koncu, ne na začetku, in previdno. Objavljene cene niso neposredno primerljive, ker lahko dva servisa uporabljata različne čase za isto delo, zato je cena, ki jo stranka dejansko plača, lahko nasprotna tistemu, kar cene kažejo.
Kako pogosto naj pregledam svojo ceno dela?
Letno in zmerno. Cene, ki ostanejo nespremenjene leta, se popravijo naenkrat, kar stranke opazijo. Pregled discipline knjigovodstva je pogosto bolj pomemben od same spremembe cene.
Preberite več takšnih
Cene pnevmatik brez preglednice
Cene pnevmatik ročno hitro zastarajo ob spremembi dobaviteljev. Uporabite pravila in pustite, da ta posodabljajo cene.
Iskanje registracije vozila
Iskanje registracije vozila odpravi največje izgube pri spletni prodaji pnevmatik: ko stranka ne pozna velikosti.
EU oznaka pnevmatik na vaši trgovini
EU oznaka pnevmatik je obveznost in prodajno orodje. Tukaj je, kaj mora trgovina prikazati, od kod podatki in kako jih uporabiti za prodajo.