Odprtje servisa pnevmatik, v pravem zaporedju.

Lokacija odloča bolj kot karkoli drugega

Servis pnevmatik živi od vidnosti in enostavnega dostopa, nobeno dobro delo ne more nadomestiti enote, ki je ne moreš najti ali dostopati.

• Vidnost z ceste z resničnim prometom, ne dvorišča za drugim podjetjem.
• Dostop, po katerem lahko avto vstopi in zapusti brez zapletov, ki bi odvrnili ljudi.
• Parkirišče za vozila v čakanju, ki se zapolni hitreje, kot si kdo misli.
• Gradbeno dovoljenje in pogoji najema, ki dovoljujejo uporabo, potrjeni in ne domnevani.
• Sosedje, ki lahko živijo z zračno linijo, kompresorjem in vozili, ki prihajajo zgodaj.

Najcenejša enota je pogosto poceni iz enega od teh razlogov, popust pa redko pokrije stroške. To je odločitev, pri kateri je najmanj prostora za popravke, saj lahko vse drugo spremenite, naslov pa ne.

Izračunajte denar za odprtje in preživetje.

Dva različna števila, večina načrtov vsebuje le prvega.

Stroški odprtja so oprema, varščina in najemnina vnaprej, oprema, oznake, zavarovanje, začetne zaloge in profesionalni stroški, ki jih nihče ne predvidi. Stroški preživetja so mesečna najemnina, plače in zaloge, ki jih boste financirali, preden bo trgovina dovolj zasedena, da se sama financira, kar traja dlje, kot optimizem predvideva.

Načrt, ki porabi vse za odprtje, je najpogostejši razlog za neuspeh, in to se zgodi, ko se podjetje dejansko začne razvijati. Zadrževanje rezerve ni previdnost, temveč čas, ki omogoča širjenje glasu.

Zaloge naj bodo skromne, povpraševanje naj pove, koliko potrebujete.

Zasnova je odpreti s polnimi policami, ker prazne police delujejo neprofesionalno.

Obratno je. Še ne veste, kaj vaša območja kupujejo, zato so začetne zaloge ugibanje, financirano z denarjem, ki ga najbolj potrebujete, in napačna ugibanja tam ostanejo eno leto. Začnite z ozkim naborom res običajnih pnevmatik in naročite ostalo glede na potrjene naloge.

V treh mesecih vam lastni podatki o prodaji povedo, kaj obdržati, kar je boljša informacija kot katerikoli nasvet dobavitelja ali predpostavka o lokalnih vozilih.

Prvi kupci niso naključni obiskovalci.

Nova trgovina predvideva, da bo mimoidoča trgovina začela takoj. Raste, in to počasi, najemnina pa ne.

Delo, ki pride hitreje, je načrtno: lokalna podjetja z nekaj dostavniki, taksisti in šole vožnje, drugi avtoservisi brez pnevmatske naprave in vsakdo, ki kupuje pogosto, ne pa letno. Vsak od njih je ena pogovor, ki prinaša ponavljajoče se delo, kar je v drugem mesecu vredno več kot sto ljudi, ki vozijo mimo.

Mreža ali trg, ki vas postavi pred stranke, ki že iščejo, opravi isto nalogo in oboje je bolj dragoceno zgodaj kot proračun za oznake.

Ceno določite glede na svoje stroške, ne glede na trgovino dolga.

Nova trgovina misli, da mora znižati cene, da jo opazijo, kar oteži prvi let, če odpre trgovino s pnevmatikami po cenah drugih.

Ne veste, kakšni so njihovi stroški, pogoji dobaviteljev ali ali zaslužijo, zato je usklajevanje le kopiranje odločitve, katerega razloga ne vidite. Izračunajte, koliko stane vaša delavnica na uro in kakšna cena za montažo to pokriva, nato primerjajte, ne obratno.

Če je vaša številka višja od lokalnega trga, je to pomembna informacija, ne razlog za znižanje cene. Običajno kaže na najemnino, predpostavke o obsegu ali potrebo po nečem drugem za konkuriranje, kar je bolje ugotoviti pred odprtjem kot v šestem mesecu.

Opravite manj privlačno pripravo pred odprtjem.

Zbiranje odpadkov, zavarovanje, ki ustreza dejanski dejavnosti, način rezervacije, način plačila in sistem za shranjevanje podatkov o strankah in vozilih.

Nič od tega ni vznemirljivo in vse to je veliko težje dodati, ko so stranke že prisotne. Trgovina, ki odpre brez pogodbe o odpadkih, to ugotovi, ko se naberejo težave, trgovina brez evidenc pa ima prvi let, ki ga ne more analizirati in strank, ki jih ne more ponovno kontaktirati.

Navada, ki jo je vredno začeti od prvega dne, je zajemanje registracije in stika za vsako delo. Čez tri leta je ta seznam najdragocenejša stvar, ki jo podjetje ima, in ga ni mogoče ustvariti retroaktivno.