Denarni tok avtoservisa: donosen, a še vedno kratek.

Kje je denar, ko ni v banki

Težava z denarnim tokom avtoservisa je običajno denar, ki je na mestih, ki niso izgube, in nobeno od teh ni izguba.

• Zaloga, ki je denar pretvorjen v gumo in dele na polici.
• Delo v teku, kjer je naloga opravljena ali napol opravljena in še ni fakturirana.
• Dolžniki, kjer je faktura izdana, stranka pa še ni plačala.
• Predplačila, kot so zavarovanje in takse, plačana vnaprej za leto dni.
• Oprema kupljena takoj, kjer je denar odšel naenkrat, korist pa prihaja skozi leta.

Določitev, katera od teh zadržuje denar, je večina dela, saj je rešitev različna za vsako in uporaba napačne ne prinese ničesar.

Zaloga je tista, ki jo večina delavnic lahko najhitreje sprosti.

Počasna zaloga je najmanj produktiven denar, ki ga delavnica drži, in jo je običajno najlažje sprostiti.

Razlog za kopičenje je, da je bila vsaka odločitev upravičena: dogovor s dobaviteljem, izdelek, ki ga lahko kdo zahteva, del, kupljen za delo, ki se ni zgodilo. Nihče ne kupi mrtve zaloge namenoma.

Pregled tistega, kar se ni premaknilo v določenem obdobju, in njegovo sproščanje, pretvori zalogo v denar, ko je to koristno. Tako se prepreči, da bi se isti denar ponovno porabil naslednje četrtletje za izdelke, ki se dejansko prodajajo.

Izstavite račun takoj, ko je delo končano.

Delo v teku je nevidno in drago, raste pa v delavnicah, kjer se računi izstavljajo v serijah.

Delo, končano v torek in računano v petek, je stranki podaljšalo rok za tri dni brez razloga, kar v nabitem mesecu pomeni pravi denar. Kjer stranka plača ob prevzemu, to ni težava; kjer so na plačilnih rokih, se čas začne teči šele ob izstavitvi računa.

Enako velja za delno končano delo, ki čaka na del. Če je delo opravljeno in je stranka soglašala, ni razloga, da ne bi izstavili računa za ta del namesto da bi nosili vse skupaj.

Plačilni roki so cena, ki jo plačujete.

Vsak račun stranke na trideset ali šestdeset dni prejema delovni kapital, kar ima stroške, tudi ko nihče ne zamudi plačila.

To je v redu, ko je namerno in cenovno ovrednoteno. Je pa nevarno, ko se kopiči: več računov, ki se premikajo od trideset do štirideset pet dni, je za majhno delavnico pomembna vsota, kar se zgodi brez odločitve kogarkoli.

Spremljajte staranje, ne ravnotežja. Skupna vsota, ki ostaja enaka, medtem ko povprečna starost narašča, je opozorilo, ki pride pred težavami.

Uskladite čas odhodkov.

Pritisk na denarni tok avtoservisa je pogosto težava s koledarjem, ne s količino.

Najemnina, plače, davki in zavarovanja zapadejo na svoje datume ne glede na to, kdaj stranke plačajo, delavnica pa je lahko čez četrtletje povsem solventna, medtem ko ji v enem tednu primanjkuje. Ugotavljanje dejanskih datumov namesto mesečnih povprečij običajno razkrije eno predvidljivo težavo.

Ko je to vidno, je večina prilagodljiva: plačilo dobavitelju prestavljeno za teden, naročilo zalog časovno usklajeno drugače ali preprosto vedeti, da je treba imeti rezervo namesto da bi bili presenečeni vsak četrtletnik.

Imate rezervo, ki ni prekoračitev.

Zadnji del je nezahteven in ločuje slab mesec od krize.

Delavnica z nekaj tedni fiksnih stroškov v rezervi lahko prenese pokvarjeno rampo, zamudno plačilo flote ali mirno obdobje brez prisilnih odločitev. Brez tega postanejo vsi trije nujni hkrati in odzivi so dragi: popusti za zapolnitev mest, odlaganje vzdrževanja ali kratkoročno zadolževanje.

Gradnja je počasna in to je najbolj donosna stvar, ki jo lahko dobičkonosna delavnica stori s svojim prvim presežkom, ker prihodnje težave pretvarja iz nujnosti v nevšečnosti.