Za koga je Mreža Cene Začnite brezplačno
Servis

Zahvalna vozila in prevzem, ustrezno ovrednoteno.

Udobje je vzvod, ki ga ima večina delavnic, a ga redko uporabljajo, ker je alternativni vzvod, cena, lažje razmišljati. To je tudi vzvod, ki ga lahko konkurenti takoj kopirajo, kar pa udobje ni.

Majhno vozilo parkirano pred vhodom delavnice

Zakaj je udobje boljše od popusta

Stranka, ki izbira avtoservis, primerja stroške z motnjami, pri čemer je motnja za večino večja.

Dan brez avta stane delavca več kot razlika med dvema ponudbama, zato so nadomestna vozila in prevzem tisti, ki prinesejo posle, ki jih majhen popust ne bi. Privabijo stranke, ki cenijo storitev, ne le ceno, in te se vračajo.

Druga prednost je trajnost. Konkurent lahko danes uskladi vašo ceno; uskladitev storitve prevzema pa zahteva vozilo, voznika in postopek.

Štej, koliko to dejansko stane

Te storitve se pogosto ponujajo, ne da bi kdo izračunal stroške, kar vodi v tiho izgubo dobička.

  • Vozilo samo: nakup ali najem, zavarovanje, davki, servisiranje in lastne pnevmatike.
  • Amortizacija, ki je resnična, čeprav je nihče ne zaračuna.
  • Čas voznika za prevzem in dostavo, kar pomeni dve poti na nalogo namesto ene.
  • Administrativni čas za rezervacijo, odjavo in prijavo.
  • Občasna škoda, spor glede goriva ali zamuda pri vračilu, kar se zgodi dovolj pogosto, da je treba to upoštevati v proračunu.

Nič od tega ne nasprotuje njihovemu ponujanju. Poudarja potrebo po poznavanju številke, saj je storitev, ki se ponuja brezplačno in stane več kot marža na nalogo, subvencija, ne pa diferenciator.

Odločite, kdo to dobi, in bodite dosledni.

Ponudba vsem je draga; ad hoc ponudba je še slabša, ker stranke primerjajo in nedoslednost deluje kot pristranskost.

Učinkovit pristop je pravilo, povezano z delom, ne z osebo: na voljo za delo nad določeno vrednostjo, ali za določeno trajanje, ali za rezervirane storitve namesto popravila brez naročila. Pravilo lahko vsakdo sliši brez sramu.

Če stranka ne ustreza, je bolje ponuditi storitev kot plačljivo možnost kot pa zavrniti. Nekateri bodo plačali, kar vam pove, koliko je to vredno.

Zavarovanje in dokumentacija vas bosta drugače drago stala.

To je del, ki je dolgočasen, dokler ne postane drag.

Jasno določite, kako je zavarovano nadomestno vozilo in kdo ga lahko vozi, saj so predpostavke pogosto napačne in se odkrijejo ob najslabšem trenutku. Zabeležite podatke o vozniškem dovoljenju, pisno se dogovorite o politiki goriva in fotografirajte vozilo ob prevzemu in vračilu.

Fotografije so najdragocenejša navada. Skoraj vsak spor o škodi je nerešljiv brez njih in trivialen z njimi, njihovo fotografiranje pa traja minuto.

Cenejše alternative, ki jih je vredno najprej preizkusiti.

Nadomestna vozila so najbolj očiten odgovor na težave z motnjami, a niso vedno najboljša vrednost.

Delavnica, ki ponuja zgodnje oddaje in pozne prevzeme, zanesljiv čas čakanja za kratke naloge ali večerni prevzem rešuje enake težave za mnoge stranke brez lastništva vozila. Prav tako je pomembno natančno povedati, koliko časa bo vozilo potrebno, saj je veliko motenj posledica negotovosti, ne trajanja.

Vredno je vprašati stranke, kaj bi dejansko uporabljale, preden karkoli kupite. Delavnice, ki to storijo, pogosto slišijo, da je zanesljiv dvourni termin pomembnejši od nadomestnega vozila, kar je precej cenejša možnost.

Zbiranje in dostava sta problem usklajevanja.

Zbirna storitev na osnovi dobre volje zahteva voznika celo jutro. Urejena je kot ruta.

Zbiranje združite po območju in času, ne obljubljajte posameznih časov. Zberite jih na začetku in koncu dneva ter pustite sistemu rezervacij, da vidi, kje bo voznik. To je enaka logika, ki deluje pri mobilnem servisu pnevmatik, le da se uporablja za drug avto.

Ima tudi omejitev, ki naj bo določen radij, ne pa odločitev za vsak primer posebej. Onkraj tega je pošteno ponuditi znižano ceno, da stranka pripelje vozilo, kar ohranja delo.

Pogosta vprašanja

So nadomestna vozila vredna ponudbe?

Pridobijo delo, ki ga majhna cena ne bi, saj za večino strank izguba avtomobila stane več kot razlika med dvema ponudbama. Privabljajo tudi stranke, ki cenijo storitev, ne cene, in te se vračajo.

Koliko dejansko stanejo nadomestna vozila?

Več, kot večina delavnic šteje: vozilo, zavarovanje, davki, lastno vzdrževanje in pnevmatike, amortizacija, čas voznika in administracije ter občasne škode ali spori glede goriva. Poznavanje te številke preprečuje, da bi bila to subvencija namesto razlikovalna prednost.

Kdo bi moral prejeti nadomestno vozilo?

Po določenem pravilu, vezanem na delo, ne na osebo: nad določeno vrednostjo, nad določeno trajanje ali pri rezerviranem servisu, ne pri naključnih obiskih. Ad hoc ponudba je slabša od nobene, saj stranke primerjajo, neenotnost pa se razume kot pristranskost.

Kakšna dokumentacija je potrebna za nadomestno vozilo?

Jasno zavarovanje in kdo je upravičen do vožnje, zabeleženi podatki o vozniškem dovoljenju, pisna politika glede goriva ter fotografije ob predaji in vračilu. Fotografije so najdragocenejša navada: skoraj vsak spor o škodi je nerešljiv brez njih.

Kako učinkovito organizirati prevzem in dostavo?

Kot pot, ne kot uslugo. Združite po območju, skupine na začetku in koncu dneva ter določite radij namesto odločanja od primera do primera. Onkraj radija, popust za prineseno vozilo ohranja delo pošteno.