Costi energetici dell'officina, e dove vanno realmente.

L'aria compressa è l'abitudine costosa

L'aria è gratuita perché nulla arriva in un serbatoio ed è una delle cose più costose che un'officina produce.

Un compressore che trasforma elettricità in aria compressa non è efficiente, e un sistema con perdite consuma aria non utilizzata. Il test classico è spegnere tutto a fine giornata e ascoltare: se il compressore funziona di notte, stai pagando per riempire un sistema che perde mentre l'officina è vuota.

Le perdite sono facili da trovare e riparare, soprattutto nei raccordi, alle estremità dei tubi e nelle connessioni degli attrezzi. Ripararle è di solito la maggiore riduzione dei costi energetici in officina e richiede un pomeriggio con acqua saponata e un marcatore.

Il calore esce dalla porta che continui ad aprire.

Un'officina con un'apertura grande non può essere riscaldata come un ufficio, e tentare di farlo costa molto.

• Riscaldare tutto l'ambiente quando solo il piano di lavoro deve essere confortevole.
• Una porta principale aperta molto più a lungo del necessario per il movimento dei veicoli.
• Destratificazione, o la sua assenza, lascia l'aria calda in alto.
• Tetti e pareti non isolati, dove il calore esce rapidamente.
• Riscaldamento notturno e nei weekend tramite un timer che nessuno ha controllato da quando è stato impostato.

Le interventi più economici qui sono comportamentali e di impostazione, non capitali: chiudi la porta tra i movimenti, controlla che il timer corrisponda alle tue ore e riporta l'aria calda dove ci sono le persone.

L'illuminazione è la più semplice e vale la pena farla bene.

L'illuminazione è spesso la prima cosa a essere cambiata, ma il cambiamento è spesso incompleto.

I nuovi impianti consumano meno energia e durano di più, rendendo il cambio semplice. Ciò che viene trascurato è il controllo: sensori in aree usate saltuariamente, interruttori separati per non illuminare tutto, e luce sufficiente a livello di lavoro invece di una luce generale.

Una migliore illuminazione aumenta la produttività, non visibile nella bolletta. La diagnosi è più veloce e gli errori diminuiscono con una luce che permette di vedere, quindi è una delle poche riduzioni di costi che migliora il lavoro.

Attrezzature lasciate accese

Ogni officina ha attrezzature accese perché nessuno ha deciso di spegnerle.

Compressori in pressione, saldatrici e caricatori accesi, estrazione in un'area vuota, schermi e computer mai spenti, e il bollitore che è tecnicamente un riscaldatore. Singolarmente banali, ma collettivamente un carico costante quando l'edificio è vuoto.

Una lista di controllo per la chiusura è la soluzione, e copre anche l'allarme e la serranda. Un'abitudine, diversi problemi.

La tariffa e il contratto valgono un'ora

Tutto ciò riduce il consumo, e l'altra metà della bolletta è ciò che paghi per unità.

Le officine spesso si trovano con un contratto rinnovato a una tariffa fuori contratto, la più costosa e la più facile da abbandonare. Conoscere la data di scadenza del contratto e annotare un promemoria è più utile per ora spesa di molte migliorie operative.

Vale anche la pena controllare se il tuo modello di utilizzo si adatta a una struttura diversa. Un'officina con carico pesante di giorno e quasi nulla di notte ha un profilo molto diverso da un'attività attiva 24 ore, e una tariffa sbagliata costa soldi, indipendentemente dall'efficienza dell'edificio.

Misura prima di spendere

La tentazione è comprare, ma prima misura, risolvi le cose gratuite e poi decidi.

Un'officina che conosce il suo carico base, ovvero l'energia consumata quando non c'è attività, può subito capire quanto della bolletta è dovuto a perdite, standby e timer invece che al lavoro. Quel numero sorprende spesso e giustifica o rifiuta un acquisto.

Fai prima le cose gratuite e a basso costo, poi misura di nuovo. Decidere su pannelli solari, un nuovo compressore o un impianto di riscaldamento è una scelta migliore se l'edificio non sta già sprecando un terzo di ciò che consuma.