Controllo stock pneumatici senza una parete di gomme morte.

Scopri cosa vende davvero, non ciò che ricordi

Chiedi a molte officine quali misure vendono e otterrai un elenco che riflette le ultime settimane piuttosto che l'anno.

La vista utile è un elenco ordinato di misure per volume su dodici mesi, con la stagionalità visibile. Mostra quasi sempre poche misure che coprono gran parte del lavoro e una lunga coda che si vende una o due volte.

Questa forma è la base della gestione del magazzino pneumatici. Tieni le misure principali, ordina la coda e smettila di trattarle come una sola decisione.

Tieni la testa, ordina la coda

Un numero ridotto di misure comuni coprirà una sorprendente proporzione delle tue prenotazioni, e queste sono quelle da avere in magazzino perché si vendono rapidamente, diventando denaro invece di ingombro.

La coda dovrebbe essere acquistata in base a lavori confermati. Ciò significa che il cliente accetta un breve attesa, cosa che la maggior parte farà se comunicata onestamente al momento della prenotazione.

Ciò che rompe questo schema è acquistare la coda speculativamente perché un affare con il fornitore sembrava buono. Un pneumatico scontato che rimane per diciotto mesi non è un risparmio, ma un prestito al tuo fornitore a tue spese.

La stagionalità è prevedibile, pianificala

La domanda di pneumatici non è costante. Il tempo cambia cosa si vende, quando e di quanto, e le fluttuazioni sono abbastanza grandi da pianificare.

• Le ondate di freddo producono un picco nella domanda che arriva più velocemente di quanto la maggior parte dei fornitori possa rifornire.
• Il maltempo autunnale anticipa le sostituzioni che altrimenti avrebbero aspettato.
• Le festività spostano la domanda verso i conducenti a lungo raggio che controllano prima di un viaggio.
• Le stagioni di revisione nel tuo mercato creano gruppi prevedibili di lavoro di consulenza.
• In inverno, la coda si allunga, poiché i pneumatici invernali e all-season moltiplicano le misure necessarie.

Niente di tutto ciò sorprende a posteriori, ed è questo il punto. Un'officina che crea un piccolo buffer stagionale prima del picco vende a prezzo pieno mentre gli altri aspettano la merce.

Contalo, e fallo spesso abbastanza da fidarti.

I registri di magazzino non affidabili sono peggiori di nessun registro, perché il personale inizia a lavorare attorno a essi e il divario si amplia.

I conteggi continui delle linee a rapido movimento superano un conteggio annuale per questo motivo: sono abbastanza piccoli da avvenire e frequenti da mantenere i numeri credibili.

Ciò che conta più del metodo è chiudere il cerchio. Quando un conteggio trova una discrepanza, la domanda utile è come è successo, non solo correggere il numero, perché la stessa causa produrrà la stessa discrepanza il mese prossimo.

Collega il magazzino alla prenotazione, non solo alla fattura

Il fallimento di magazzino più costoso non è un errore di conteggio, ma una prenotazione per un pneumatico che non hai e non puoi ottenere in tempo.

Questo accade quando il sistema di prenotazione e il registro di magazzino sono separati e riconciliati da una persona. Il lavoro è accettato, il cliente arriva e qualcuno scopre il problema in officina.

Quando la disponibilità è visibile al momento della prenotazione, la richiesta diventa una conversazione sincera su una data. Meno comodo, ma decisamente meglio di uno slot sprecato e di una scusa.

Affronta ciò che non si muove

Ogni officina accumula articoli invenduti, e l'istinto è lasciarli lì perché eliminarli sembra ammettere un errore.

Le giacenze obsolete costano: occupano spazio, invecchiano e sono soldi che non possono essere spesi per articoli vendibili. Anche i pneumatici hanno una data di produzione, quindi un articolo lento diventa più difficile da vendere col passare del tempo.

Esamina ciò che non si è mosso in un periodo definito e smaltiscilo deliberatamente invece di sperare. Il costo è già stato sostenuto; l'unica decisione rimasta è se recuperare parte di esso o continuare a pagare per conservarlo.