Travaux de garantie et d'assurance : stable et plus lent.

Comprenez qui est votre client

Le propriétaire du véhicule est devant vous et le payeur ne l'est pas, et presque chaque difficulté dans les travaux de garantie commence avec cette séparation.

Le propriétaire veut que sa voiture soit réparée et se soucie peu du processus. Le payeur veut un coût maîtrisé et une réclamation documentée. Vous servez les deux, et quand ils ne sont pas d'accord, vous êtes celui qui se trouve entre eux.

Être explicite avec le propriétaire sur ce qui est couvert ou non, tôt et par écrit, empêche que cela ne devienne votre problème. Un client surpris à la collecte blâme le garage, pas la politique.

Autorisation avant le travail, sans exception

C'est la règle qui distingue le travail de garantie rentable du travail non rémunéré, souvent ignorée sous pression.

1. Faites autoriser la demande par écrit avant de commencer au-delà du diagnostic convenu.
2. Notez la référence d'autorisation sur le travail pour éviter tout doute sur la facture.
3. Sachez ce que vous pouvez faire sans autorisation, surtout pour la sécurité.
4. Envoyez des preuves avec la demande, car les photos sont autorisées plus rapidement que les descriptions.
5. Réautorisez si le travail s'étend, plutôt que de supposer que l'original le couvre.

Le travail effectué de bonne foi sans autorisation n'est souvent pas payé, et il y a rarement appel. Le propriétaire du véhicule n'est pas responsable non plus, car on lui a dit que c'était couvert.

Les tarifs et ce qu'ils excluent

Les payeurs tiers travaillent généralement selon des tarifs de main-d'œuvre convenus et leur propre estimation du temps nécessaire pour un travail.

Cette seconde partie est plus importante que le tarif. Un payeur utilisant un temps standard plus court que le temps réel transforme un tarif acceptable en un mauvais tarif, visible uniquement en comparant le temps autorisé au temps réel.

Vérifiez aussi ce qui est exclu : consommables, diagnostic sans défaut confirmé, collecte, et le coût de la production des documents. Ces exclusions rendent un tarif apparemment raisonnable marginal.

La documentation est le produit

Dans le commerce de détail, la voiture qui part est la livraison. Pour le travail sous garantie, c'est le dossier, et un dossier incomplet n'est pas payé.

Des photos avant et après, le raisonnement de diagnostic, les numéros de pièces, la référence d'autorisation et la facture correspondante sont le minimum. Les constituer au fur et à mesure prend quelques minutes ; les reconstruire deux semaines plus tard après une question coûte un après-midi et parfois le paiement.

C'est le meilleur argument pour les inspections numériques dans un garage effectuant des travaux pour des tiers. Les preuves sont capturées car c'est ainsi que le travail se déroule, et non comme une tâche administrative séparée.

Flux de trésorerie et combien vous pouvez en gérer

Le travail sous garantie est payé à terme et parfois lentement, et en prendre plus aggrave la situation.

Un garage avec plusieurs grosses créances en attente a prêté un capital de travail important à des entreprises qui ne sont pas pressées. Cela est gérable si c'est planifié, mais dangereux si le même garage a aussi des stocks et paie des salaires sur le même cycle.

Il est judicieux de fixer délibérément une limite : une part du chiffre d'affaires des tiers au-delà de laquelle vous cessez d'en prendre jusqu'à ce que les anciennes créances soient réglées. Décider à l'avance est bien plus facile que de le faire dans un mois difficile.

Décidez si cela convient à votre garage

C'est vraiment une bonne affaire pour certains et un mauvais choix pour d'autres, la différence résidant dans la capacité et l'administration.

Si vos ateliers sont souvent sous-utilisés, le travail sous garantie les remplit à un taux acceptable avec un volume prévisible, ce qui est intéressant. Si vous êtes déjà plein, cela remplace le travail de détail qui paie plus et plus vite, ce qui est une perte claire.

Et si l'administration n'est pas présente, cela ne fonctionnera pas, peu importe la capacité, car l'argent dans cet arrangement est libéré par la paperasse plutôt que par la réparation.