Véhicules de courtoisie et collecte, bien calculé.

Pourquoi le confort l'emporte sur une remise

Un client choisissant un garage pèse l'argent contre la perturbation, et pour la plupart des gens, la perturbation est le chiffre le plus important.

Un jour sans voiture coûte plus cher à un salarié que la différence entre deux devis, c'est pourquoi les voitures de courtoisie et la collecte remportent des contrats qu'une petite réduction ne ferait pas. Cela attire des clients qui privilégient le service plutôt que le prix, et ces clients reviennent.

L'autre avantage est la durabilité. Un concurrent peut égaler votre prix cet après-midi ; égaler un service de collecte nécessite un véhicule, un conducteur et un processus.

Comptez ce que cela coûte réellement

Ces services sont souvent proposés sans que personne ne calcule le coût, ce qui les rend discrètement non rentables.

• Le véhicule lui-même : achat ou location, assurance, impôts, entretien et ses propres pneus.
• Amortissement, qui est réel même si personne ne le facture.
• Temps du conducteur pour la collecte et la livraison, soit deux trajets par intervention au lieu d'un.
• Temps administratif pour la réservation, le contrôle et la restitution.
• Les dommages occasionnels, les litiges sur le carburant ou les retours tardifs, qui se produisent suffisamment souvent pour être budgétés.

Rien de tout cela ne plaide contre leur offre. Cela plaide pour connaître le chiffre, car un service offert gratuitement et coûtant plus que la marge sur le contrat est un subside plutôt qu'un facteur de différenciation.

Décidez qui en bénéficie, et soyez cohérent

Offrir à tout le monde est coûteux ; offrir au cas par cas est pire, car les clients comparent et l'incohérence est perçue comme du favoritisme.

L'approche efficace est une règle liée au travail, pas à la personne : disponible pour des travaux d'une certaine valeur, d'une certaine durée, ou pour des services réservés plutôt que des réparations sans rendez-vous. Tout le monde peut connaître la règle sans gêne.

Si un client ne correspond pas, proposer le service en option payante est mieux que de refuser. Certains paieront, ce qui vous en dit long sur sa valeur.

L'assurance et la paperasse peuvent poser problème sinon.

C'est la partie ennuyeuse jusqu'à ce que cela devienne coûteux.

Définissez clairement comment un véhicule de courtoisie est assuré et qui peut le conduire, car les hypothèses sont souvent fausses et découvertes au pire moment. Enregistrez les détails du permis, convenez de la politique de carburant par écrit, et photographiez le véhicule lors de la remise et du retour.

Les photos sont l'habitude la plus précieuse. Presque chaque litige sur les dommages est insoluble sans elles et trivial avec elles, et les prendre ne prend qu'une minute.

Les alternatives moins chères à essayer d'abord

Les voitures de courtoisie sont la réponse la plus visible au problème de perturbation, mais pas toujours la meilleure en termes de valeur.

Un garage qui propose un dépôt tôt et une collecte tard, un créneau fiable pour les petits travaux, ou une remise en soirée résout le même problème pour de nombreux clients sans posséder de véhicule. Être précis sur la durée nécessaire est également essentiel, car beaucoup de perturbations viennent de l'incertitude plutôt que de la durée.

Il vaut la peine de demander aux clients ce qu'ils utiliseraient réellement avant d'acheter quoi que ce soit. Les garages qui le font entendent souvent qu'un rendez-vous fiable de deux heures compte plus qu'une voiture de prêt, ce qui est beaucoup moins coûteux à fournir.

La collecte et la livraison sont un problème de logistique.

Un service de collecte basé sur la bonne volonté mobilise un conducteur toute la matinée. Bien géré, c'est un itinéraire.

Regroupez les collectes par zone et horaire plutôt que de promettre des horaires individuels, regroupez-les au début et à la fin de la journée, et laissez le système de réservation voir où sera le conducteur. C'est la même logique que pour le montage de pneus à domicile, appliquée à un autre véhicule.

Il y a aussi une limite, qui doit être un rayon défini plutôt qu'une décision au cas par cas. Au-delà, proposer un tarif réduit pour que le client amène le véhicule est honnête et maintient le travail.