Teilepreise und die Marge die niemand beachtet.
Fragen Sie eine Kfz-Werkstatt, woher ihr Gewinn kommt, und die meisten werden Arbeit sagen. Schaut man sich die Zahlen an, tragen Teile oft mehr bei als erwartet, was wichtig ist, da die Preise für Teile meist gewohnheitsmäßig festgelegt werden, während die Arbeitskosten überprüft werden.
Ein fester Aufschlag ist falsch.
Die meisten Werkstätten wenden einen einheitlichen Prozentsatz an, was teure Teile überteuert und günstige unterbewertet.
Die Kosten für die Handhabung eines Teils sind nicht proportional zu seinem Preis. Beschaffung, Bestellung, Empfang, Lagerung und Rückgabe eines kleinen Artikels kosten ähnlich viel wie bei einem großen, sodass ein fester Prozentsatz bedeutet, dass ein wertloses Teil kaum die Beschaffungskosten deckt, während ein wertvolles Teil eine Marge hat, die der Kunde leicht online überprüfen kann.
Gestaffelte Teilepreise lösen beide Probleme: ein höherer Prozentsatz für günstige Teile, der mit steigendem Wert sinkt, und eine Mindestmarge, damit nichts umsonst bearbeitet wird.
Preise im Vergleich zu dem, was der Kunde sieht.
Kunden können ein Teil in Sekunden nachschlagen, und eine Marge, die auf dem Bildschirm nicht verteidigt werden kann, wird am Tresen zum Argument, selbst wenn sie fair ist.
Das bedeutet nicht, einen Online-Preis zu matchen, denn Sie verkaufen nicht dasselbe: Ihr Teil kommt korrekt, montiert, garantiert und heute an. Es bedeutet, zu wissen, was der sichtbare Preis für die Teile ist, die Kunden tatsächlich überprüfen, was eine kurze Liste gängiger Verbrauchsmaterialien ist.
Bei diesen Teilen schlägt eine kleinere, selbstbewusst verteidigte Marge eine größere, die jedes Mal gerechtfertigt werden muss. Bei den Teilen, die niemand preislich bewerten kann, ist der Markt Ihr Lieferantennetzwerk und nicht eine Website.
Vom Kunden bereitgestellte Teile.
Jede Werkstatt steht vor diesem Problem, und die ohne Richtlinie gehen inkonsistent damit um, was schlimmer ist als jede Antwort.
- Sie verlieren die Teile-Marge, die bei vielen Aufträgen einen bedeutenden Anteil am Gesamtbetrag ausmacht.
- Sie tragen das Risiko, wenn das Teil falsch, von schlechter Qualität oder beschädigt ist, meist ohne die Arbeitskosten zurückzuerhalten.
- Die Garantie wird kompliziert, da Sie ein Teil, das Sie nicht geliefert haben, nicht garantieren können.
- Die Diagnose wird erschwert, wenn der Kunde bereits entschieden hat, was eingebaut werden soll.
- Der Job dauert länger, da ein nicht passendes Teil während der Arbeit und nicht im Lager entdeckt wird.
Eine klare Ablehnung ist eine legitime Strategie. Ebenso die Annahme zu einem höheren Stundensatz ohne Garantie auf das Teil, schriftlich vor Arbeitsbeginn festgehalten. Problematisch ist die fallweise Entscheidung am Schalter.
Die Garantie ist Teil des Preises.
Ein von Ihnen geliefertes und montiertes Teil bringt eine Verpflichtung mit sich, die Kosten verursacht, die in der Marge und nicht als Überraschung später gehören.
Ein defektes Teil innerhalb der Garantie bedeutet in der Regel, dass das Teil kostenlos ersetzt wird und die Arbeitskosten Ihr Problem sind, es sei denn, der Lieferant übernimmt sie. Ob und für welche Teile, sollte man wissen, bevor man kauft, nicht nachdem etwas ausgefallen ist.
Das ist auch das stärkste Argument gegen das günstigste verfügbare Teil bei Arbeiten mit hohem Arbeitsaufwand. Ein Budgetteil bei einem zweistündigen Job spart wenig im Vergleich zu dem Risiko von zwei Stunden, die Sie nicht abrechnen können.
Bewerten Sie die Marken, nicht die Teile
Die Teilepreise haben denselben Fehler wie die Reifenpreise: Sie werden einmal festgelegt und driftet dann, wenn die Lieferantenkosten sich ändern.
Die Überprüfung einiger Preiskategorien zweimal im Jahr ist handhabbar, während die Durchsicht eines Katalogs es nicht ist, und sie erfasst die Situation, in der eine Preiserhöhung des Lieferanten stillschweigend eine gesunde Marge in eine dünne für eine ganze Kategorie verwandelt.
Wichtig ist die Marge nach Kategorie, nicht insgesamt. Ein Durchschnitt verschleiert, wenn eine Kategorie fast zum Selbstkostenpreis verkauft wird, und das ist oft die Kategorie, mit der jemand Aufträge gewinnt.
Wissen, welche Teile wirklich beitragen.
Der Grund dafür ist, dass der Beitrag meist größer ist als angenommen, und niemand kann mit einer Zahl handeln, die er nicht hat.
Einnahmen und Marge nach Arbeitsart in Arbeit und Teile aufteilen, beantwortet die Frage schnell. Die meisten Werkstätten finden mindestens eine Kategorie, in der die Teile den Job tragen und die Arbeit fast kostendeckend ist – wichtig, bevor man über den Stundensatz entscheidet.
Das verändert auch, wie Sie die Aufträge betrachten. Ein Auftrag mit geringer Arbeitsmarge und hohem Teileanteil ist anders als derselbe Auftrag, wenn der Kunde eigene Teile mitbringt.
Häufige Fragen
Welchen Aufschlag sollte eine Werkstatt auf Teile nehmen?
Keine feste Zahl. Die Handhabungskosten sind unabhängig vom Preis ähnlich, daher unterbewertet ein fester Prozentsatz günstige Teile und überbewertet teure. Besser sind gestaffelte Prozentsätze mit höherem Anteil am unteren Ende und einer minimalen Bar-Marge.
Kunden sehen die Teilepreise online. Wie gehe ich damit um?
Kennen Sie den sichtbaren Preis der Teile, die wirklich geprüft werden, und verteidigen Sie eine kleinere Marge selbstbewusst, anstatt jedes Mal eine größere zu rechtfertigen. Sie verkaufen nicht dasselbe: Ihre Teile sind korrekt, montiert, garantiert und heute verfügbar.
Sollte ich vom Kunden mitgebrachte Teile einbauen?
Beide Antworten sind vertretbar, aber die Richtlinie muss konsistent sein. Sie verlieren die Marge, tragen das Risiko, wenn es falsch ist, können es nicht garantieren und oft die Arbeitskosten nicht zurückholen, wenn es fehlschlägt. Eine häufige Mittelposition ist die Annahme zu einem höheren Stundensatz ohne Teilegarantie, schriftlich festgehalten.
Ist das günstigste Teil jemals die richtige Wahl?
Selten bei einem Job mit hohem Arbeitsaufwand. Ein Budgetposten bei einem zweistündigen Job spart wenig im Vergleich zum Risiko, zwei Stunden nicht abrechnen zu können, wenn es innerhalb der Garantie ausfällt, da das Teil normalerweise kostenlos ersetzt wird und die Arbeitskosten Ihr Problem sind.
Wie oft sollten die Teilepreise überprüft werden?
Zweimal jährlich, auf Markenebene statt auf Katalogebene, die Marge nach Kategorie statt insgesamt beobachten. Ein Durchschnitt verbirgt eine Kategorie, die nahe am Selbstkostenpreis verkauft wird, was meist die ist, mit der jemand Aufträge gewinnt.
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