Trabalho de garantia e seguro: constante e mais lento.

Entenda quem é seu cliente

O proprietário do veículo está na sua frente e o pagador não, e quase toda dificuldade no trabalho de garantia começa com essa divisão.

O proprietário quer o carro consertado e não se importa muito com o processo. O pagador quer o custo controlado e a reclamação documentada. Você atende a ambos, e quando discordam, você é quem está entre eles.

Ser claro com o proprietário sobre o que é e o que não é coberto, cedo e por escrito, é o que evita que isso se torne seu problema. Um cliente surpreso na retirada culpa a oficina, não a política.

Autorização antes do trabalho, sem exceção

Esta é a regra que separa o trabalho de garantia lucrativo do não pago, e é quebrada sob pressão de tempo.

1. Obtenha a autorização por escrito antes de iniciar qualquer coisa além do diagnóstico acordado.
2. Registre a referência da autorização no serviço para que a fatura nunca fique em dúvida.
3. Saiba o que pode fazer sem autorização, especialmente por questões de segurança.
4. Envie evidências com o pedido, pois fotos são autorizadas mais rápido que descrições.
5. Reautorização se o serviço aumentar, em vez de assumir que a original cobre.

Trabalho feito de boa fé sem autorização frequentemente não é pago, e raramente há apelação. O proprietário do veículo também não é responsável, pois foi informado que estava coberto.

As tarifas e o que elas excluem

Pagadores terceiros geralmente trabalham com tarifas de mão de obra acordadas e sua própria noção de quanto tempo um serviço leva.

Essa segunda parte é mais importante que a tarifa. Um pagador que usa um tempo padrão menor que o que o serviço realmente leva transforma uma tarifa aceitável em uma ruim, e isso só é visível se você comparar o tempo autorizado com o tempo real.

Verifique também o que está excluído: consumíveis, diagnóstico sem falha confirmada, coleta e o custo de produzir a documentação. Essas exclusões são onde uma tarifa aparentemente razoável se torna marginal.

Documentação é o produto

No trabalho de varejo, o carro saindo é a entrega. No trabalho de garantia, é o arquivo, e um arquivo incompleto não é pago.

Fotos antes e depois, o raciocínio diagnóstico, números de peças, referência de autorização e a fatura correspondente são o mínimo. Fazer isso durante o trabalho custa minutos; reconstruir duas semanas depois de uma consulta custa uma tarde e, às vezes, o pagamento.

Esse é o melhor argumento para inspeções digitais em uma oficina que faz trabalho para terceiros. A evidência é capturada porque é assim que o trabalho acontece, não como uma tarefa administrativa separada.

Fluxo de caixa e quanto você pode suportar

O trabalho de garantia é pago em prazos e às vezes lentamente, e mais disso piora a situação.

Uma oficina com várias grandes reivindicações pendentes emprestou capital de giro significativo a empresas que não têm pressa. Isso é viável quando planejado, mas perigoso quando a mesma oficina também mantém estoque e paga salários no mesmo ciclo.

Um limite sensato deve ser estabelecido: uma parte do faturamento de pagadores terceiros além da qual você para de aceitar mais até que as reivindicações mais antigas sejam resolvidas. Decidir isso antecipadamente é muito mais fácil do que em um mês difícil.

Decida se é adequado para sua oficina

É um bom negócio para alguns e uma má opção para outros, e a diferença está na capacidade e na administração.

Se suas baias estão frequentemente subutilizadas, o trabalho de garantia as preenche a uma taxa aceitável com volume previsível, o que é vantajoso. Se você já está cheio, isso desloca o trabalho de varejo que paga mais e mais rápido, o que é uma perda clara.

E se a administração não estiver presente, não funcionará, independentemente da capacidade, porque o dinheiro nesse arranjo é liberado pela papelada, não pela reparação.