Werkplaatsindeling, en de minuten die je verliest met lopen.

Regel het rond hoe het werk beweegt

De indeling van de garage wordt vaak bepaald door wat er paste toen de apparatuur arriveerde, niet hoe een klus daadwerkelijk stroomt.

Een voertuig arriveert, wordt beoordeeld, gerepareerd, heeft onderdelen nodig, wordt getest en vertrekt. Elke stap heeft een locatie, en de afstand tussen stappen is tijd die niet in rekening wordt gebracht.

Het schetsen van het pad dat een typische klus volgt, onthult vaak één of twee kruisingen die kunnen worden verwijderd door iets goedkoops te verplaatsen. Verbeteringen in de garage-indeling zijn vaak gratis en leveren het meeste op.

Houd de vaak gebruikte binnen handbereik

De regel is eenvoudig en zelden toegepast: gebruiksfrequentie moet de afstand bepalen, niet grootte of netheid.

• Gereedschap dat meerdere keren per klus wordt gebruikt, hoort bij de werkplek, niet aan een muur aan de andere kant van de vloer.
• Verbruiksartikelen die dagelijks worden gebruikt, horen op taillehoogte bij het gebruikspunt.
• Items die wekelijks worden gebruikt, kunnen verder weg zonder kosten.
• Alles wat maandelijks wordt gebruikt, kan echt uit de weg zijn.
• Zelden gebruikte apparatuur mag de beste ruimte niet innemen, wat meestal gebeurt.

De ongemakkelijke waarheid is dat de netste garage niet altijd de meest efficiënte is, omdat netheid vaak op categorie is geordend, terwijl efficiëntie op frequentie is geordend.

Diepte, afstand en de deur

De indeling van de garage heeft fysieke beperkingen die je moet erkennen voordat je investeert.

Een werkplaats heeft voldoende lengte nodig om de motorkap te openen met de auto op een brug, genoeg breedte voor twee deuren en een persoon, en voldoende ruimte om een band eruit te halen zonder deze om een andere auto te moeten manoeuvreren. Een extra werkplaats toevoegen in een ruimte die dat niet kan ondersteunen, vertraagt elk werk in de garage in plaats van capaciteit toe te voegen.

De deur en de toegang zijn net zo belangrijk als de werkplaatsen. Een garage waar je een auto naar binnen moet schuiven door twee anderen te verplaatsen, verliest minuten op elk voertuig, en dat is meestal een probleem van het parkeerbeleid in plaats van de indeling.

Geef onderdelen en afval een plek

Twee dingen stapelen zich op in elke garage en eindigen op de vloer als ze geen plek hebben.

Onderdelen voor geplande klussen hebben een locatie nodig die aan de klus is gekoppeld in plaats van een plank waar alles door elkaar ligt, omdat het zoeken naar een onderdeel dat dinsdag is aangekomen een van de meest voorkomende onzichtbare tijdskosten is. Oude onderdelen en afval hebben een uitweg nodig die niet door het werkgebied gaat.

Als deze twee niet zijn ingedeeld, nemen ze de ruimte in die bedoeld was om te werken, en wordt de garage geleidelijk kleiner zonder dat iemand dat beslist.

Licht, lucht en vloer

Deze worden gezien als comfortitems, maar zijn productiviteitsitems.

Slecht licht maakt diagnose trager en vergroot de kans op fouten, en het is een van de goedkoopste dingen om goed op te lossen. Afzuiging is belangrijk waar motoren binnen draaien en is meestal een wettelijke vereiste in plaats van een optie. Een vloer die is afgewerkt en gemarkeerd, is gemakkelijker schoon te houden, veiliger en maakt een gevallen bevestigingsmiddel vindbaar in plaats van verloren.

Het markeren van de vloer is serieus te nemen. Gemarkeerde werkplaatsen, looproutes en opslagruimtes kosten heel weinig en houden de indeling op zijn plaats, wat anders binnen enkele maanden vervaagt.

Test een wijziging voordat je deze vastlegt.

Indelingswijzigingen zijn gemakkelijk verkeerd te maken, wat pas onder belasting zichtbaar wordt.

Verplaats de trolley, de werkbank of de verbruiksartikelen tijdelijk en werk zo twee weken voordat je iets vastzet. Wat op een rustige dinsdag beter lijkt, kan op een drukke vrijdag slechter zijn, en de mensen die het werk doen weten het binnen enkele dagen.

Vraag het ze. Technici kunnen meestal direct de twee dingen noemen die hun tijd verspillen, en die antwoorden zijn betrouwbaarder dan elk diagram, omdat zij het werk doen.