Bandenvoorraadbeheer zonder een muur van dode rubber.

Weet wat echt verkoopt, niet wat je herinnert

Vraag de meeste garages welke maten ze verkopen en je krijgt een lijst die de laatste weken weerspiegelt in plaats van het jaar.

Het nuttige overzicht is een gerangschikte lijst van montages op volume over twaalf maanden, met de seizoensgebonden vorm zichtbaar. Het toont bijna altijd een korte kop van maten die een groot deel van het werk doen en een lange staart die elk één of twee keer verkoopt.

Die vorm is de basis van bandvoorraadbeheer. Houd de kop, bestel de staart, en behandel ze niet als dezelfde beslissing.

Houd het hoofd vast, bestel de staart

Een klein aantal veelvoorkomende montages dekt een verrassend deel van je boekingen, en dat zijn de maten die het waard zijn om op voorraad te hebben omdat ze snel genoeg omzetten in cash in plaats van rommel.

De staart moet worden gekocht tegen bevestigde klussen. Dat betekent dat de klant een korte wachttijd accepteert, wat de meesten zullen doen als dit eerlijk wordt vermeld bij de boeking in plaats van later ontdekt.

Wat dit doorbreekt, is het speculatief kopen van staartvoorraad omdat een leveranciersdeal goed leek. Een afgeprijsde band die achttien maanden blijft liggen was geen besparing, het was een lening aan je leverancier op jouw kosten.

Seizoenen zijn voorspelbaar, dus plan vooruit

De vraag naar banden is niet constant. Het weer verandert wat verkoopt, wanneer, en met hoeveel, en de schommelingen zijn groot genoeg om rekening mee te houden.

• Koude periodes zorgen voor een piek in de vraag die sneller arriveert dan de meeste leveranciers kunnen aanvullen.
• Natte herfstweer versnelt vervangingen die anders zouden wachten.
• Feestdagen verhogen de vraag van langeafstandrijders die voor een reis controleren.
• APK-seizoenen in jouw markt creëren voorspelbare pieken in advieswerk.
• In de winter groeit de vraag, omdat winter- en all-season banden de benodigde maten vermenigvuldigen.

Dat is achteraf geen verrassing. Een winkel die een kleine seizoensbuffer opbouwt, verkoopt tegen volle prijs terwijl anderen op voorraad wachten.

Tel het, en tel het vaak genoeg om te vertrouwen.

Voorraadregistraties die niemand vertrouwt zijn erger dan geen registraties, omdat personeel eromheen gaat werken en de kloof groter wordt.

Doorlopende tellingen van snelverkopende artikelen zijn beter dan een jaarlijkse telling: ze zijn klein genoeg om te gebeuren en frequent genoeg om de cijfers geloofwaardig te houden.

Belangrijker dan de methode is het sluiten van de cirkel. Bij een discrepantie is de vraag hoe het gebeurde nuttiger dan alleen het nummer corrigeren, omdat dezelfde oorzaak volgende maand dezelfde discrepantie zal opleveren.

Koppel voorraad aan de boeking, niet alleen aan de factuur.

De duurste voorraadfout is geen miscount, maar een boeking voor een band die je niet hebt en niet op tijd kunt krijgen.

Dat gebeurt wanneer het boekingssysteem en de voorraadregistratie aparte zaken zijn die door iemand worden verzoend. De klus wordt aangenomen, de klant arriveert, en iemand ontdekt het probleem in de werkplaats.

Als beschikbaarheid zichtbaar is bij het boeken, wordt de aanvraag een eerlijke conversatie over een datum. Minder handig, maar beter dan een verspilde plek en een verontschuldiging.

Pak aan wat niet beweegt

Elke garage heeft artikelen die niet meer verkopen, en de neiging is om ze te laten liggen omdat afschrijven als een fout voelt.

Oude voorraad kost stilletjes geld: het neemt ruimte in, veroudert en is geld dat niet besteed kan worden aan artikelen die wel verkopen. Banden hebben ook een fabricagedatum, dus een langzaam verkopende lijn wordt moeilijker te verkopen naarmate deze langer blijft liggen.

Beoordeel alles wat in een bepaalde periode niet is verkocht en ruim het doelbewust op in plaats van te hopen. De kosten zijn al gemaakt; de enige beslissing is of je een deel terug kunt krijgen of blijft betalen voor opslag.