Vervangauto's en ophalen, goed doorberekend.

Waarom gemak belangrijker is dan korting

Een klant die een garage kiest, weegt geld tegen verstoring, en voor de meeste mensen is de verstoring het grotere getal.

Een dag zonder auto kost een werkende meer dan het verschil tussen twee offertes, daarom winnen vervangende auto's en ophaalservice klussen die een kleine prijsverlaging niet zou winnen. Dit trekt klanten aan die waarde hechten aan service in plaats van prijsgevoeligheid, en die klanten komen terug.

Een ander voordeel is duurzaamheid. Een concurrent kan vanmiddag je prijs evenaren; het evenaren van een ophaalservice kost hen een voertuig, een chauffeur en een proces.

Tel wat het echt kost

Deze diensten worden vaak aangeboden zonder dat iemand de kosten berekent, waardoor ze stilletjes onrendabel worden.

• Het voertuig zelf: aankoop of lease, verzekering, belasting, onderhoud en eigen banden.
• Afschrijving, die echt is, ook al wordt het niet gefactureerd.
• Tijd van de chauffeur voor ophalen en afleveren, wat twee ritten per klus betekent in plaats van één.
• De administratieve tijd voor boeken, uitchecken en inchecken.
• Occasionionele schade, brandstofgeschillen of late retour, wat vaak genoeg gebeurt om voor te budgetteren.

Geen van dit pleit tegen het aanbieden ervan. Het pleit voor het kennen van het cijfer, omdat een gratis aangeboden dienst die meer kost dan de marge op de klus een subsidie is in plaats van een onderscheidende factor.

Bepaal wie het krijgt, en wees consistent

Aanbieden aan iedereen is duur; ad-hoc aanbieden is erger, omdat klanten ervaringen vergelijken en inconsistentie als favoritisme wordt gezien.

De werkbare aanpak is een regel die aan de klus is verbonden, niet aan de persoon: beschikbaar voor werk boven een bepaalde waarde, of boven een bepaalde duur, of voor geboekte service in plaats van loopwerk. Iedereen kan de regel zonder schaamte horen.

Als een klant buiten de regel valt, is het beter om de service als betaalde optie aan te bieden dan te weigeren. Sommigen zullen betalen, wat je iets nuttigs vertelt over de waarde.

Anders bijten de verzekering en het papierwerk.

Dit is het saaie deel tot het duur wordt.

Bepaal duidelijk hoe een vervangende auto is verzekerd en wie deze mag rijden, aangezien aannames vaak fout zijn en op het slechtste moment aan het licht komen. Noteer rijbewijsgegevens, stem het brandstofbeleid schriftelijk af en fotografeer het voertuig bij overdracht en terugkeer.

Foto's zijn de gewoonte met de hoogste waarde. Bijna elk geschil over schade is onoplosbaar zonder hen en triviaal met hen, en het maken kost een minuut.

De goedkopere alternatieven die het proberen waard zijn.

Vervangende auto's zijn het meest zichtbare antwoord op het verstoringsprobleem, maar niet altijd de beste waarde.

Een garage die vroeg inlevert en laat ophaalt, een echt betrouwbare wachtplek voor korte klussen, of een avondoverdracht lost hetzelfde probleem op voor veel klanten zonder een voertuig te bezitten. Eveneens door nauwkeurig te zijn over hoe lang de auto nodig is, aangezien veel van de verstoring onzekerheid is in plaats van duur.

Het is de moeite waard om klanten te vragen welke ze daadwerkelijk zouden gebruiken voordat je iets koopt. Garages die dat doen, horen vaak dat een betrouwbare afspraak van twee uur belangrijker is dan een leenauto, wat aanzienlijk goedkoper is om te bieden.

Ophalen en afleveren is een routeringsprobleem.

Een ophaalservice op basis van goodwill kost een chauffeur een hele ochtend. Goed uitgevoerd is het een route.

Groep ophaal- en aflevermomenten per gebied en tijd in plaats van individuele tijden te beloven. Groep ze aan het begin en einde van de dag en laat het boekingssysteem zien waar de chauffeur is. Dit is dezelfde logica die mobiele montage mogelijk maakt, toegepast op een ander voertuig.

Er is ook een limiet, en die moet een vastgestelde straal zijn in plaats van een beslissing per geval. Daarbuiten is het eerlijk om een korting aan te bieden voor klanten die het voertuig zelf brengen, dat houdt het werk.