Airconditioningservice, de dienst die niemand aanbiedt.

Waarom het onderbenut is

Het werk is eenvoudig, de marge is goed, en de meeste garages wachten nog steeds op een klant die vraagt.

De reden is meestal dat niemand heeft besloten wie het moet aankaarten. Airconditioningonderhoud staat niet op de planning zoals een olie verversen, dus tenzij het tijdens een andere klus wordt genoemd, komt het niet ter sprake, en de klant gaat ervan uit dat het goed is totdat dat niet meer zo is.

De oplossing is een proces, geen campagne: controleer en noem het bij elk voertuig dat voor iets anders binnenkomt. Deze gewoonte levert meer op dan reclame, omdat je de auto al hebt.

De apparatuurkeuze

Een servicemachine is een echte investering en de specificatievraag is belangrijker geworden.

Voertuigen gebruiken verschillende koelmiddelen afhankelijk van leeftijd en markt, en een machine voor het ene is niet bruikbaar voor het andere. Een garage die een gemengd wagenpark bedient, moet mogelijk beide kunnen verwerken, ofwel met twee machines of door te kiezen voor één en de andere door te verwijzen, en dat is een commerciële beslissing die je bewust moet nemen.

De terugverdientijd is meestal gunstig als de service daadwerkelijk wordt verkocht, wat terugkomt op de vorige sectie. Een machine die wordt gekocht en vervolgens niet wordt gebruikt omdat niemand de service noemt, is de duurste uitkomst.

Koelmiddel is gereguleerd

Dit is het deel dat niet optioneel is en het verschilt per land, dus beschouw je lokale toezichthouder als de autoriteit.

Het omgaan met koelmiddelen vereist doorgaans certificering, terugwinning in plaats van afblazen is verplicht, en er zijn meestal verplichtingen voor het bijhouden van administratie. Sommige koelmiddelen zijn ook brandbaar, wat de opslag- en hanteringsvereisten verandert in plaats van alleen maar extra papierwerk toe te voegen.

Dat is geen reden om het werk te vermijden. Het is een reden om het vanaf het begin in te bouwen, want het achteraf voldoen aan de regelgeving voor een service die je al verkoopt, is veel verstorender dan het in de opzet opnemen.

Verkoop de diagnose, niet alleen de bijvulling

De veelgemaakte fout is een vaste prijs voor het bijvullen als het hele product aan te bieden.

• Een systeem met te weinig koelmiddel heeft het ergens verloren; bijvullen zonder het probleem te vinden is een lekke container vullen.
• Een prestatiecheck voor en na biedt de klant bewijs in plaats van een bewering.
• Een vacuümtest onderscheidt geleidelijk verlies van een echt lek en duurt slechts enkele minuten.
• De staat van het interieurfilter beïnvloedt het resultaat en is meestal al aan vervanging toe.
• De geurklacht is een andere klus en moet als zodanig geprijsd worden.

Als een service met diagnose gepresenteerd, is het een professionele klus voor een eerlijke prijs. Als goedkope bijvulling gepresenteerd, concurreert het met de goedkoopste bijvullingen in de buurt en komt het volgend zomer terug.

Elektrische en hybride voertuigen veranderen het vak

Bij een benzine- of dieselauto is airconditioning comfort. Bij een elektrische auto is het onderdeel van het thermisch beheer dat de batterij en cabine op temperatuur houdt, en het draait veel vaker.

Dat heeft twee belangrijke gevolgen. De systemen werken harder, dus onderhoud is belangrijker, en veel gebruiken elektrisch aangedreven compressoren die specifieke niet-geleidend olie vereisen. Gewone compressorolie gebruiken is een ernstige en dure fout, en dat is volledig te vermijden door te controleren.

Het betekent ook dat het werk groeit in plaats van krimpt naarmate de vloot verandert, wat ongebruikelijk is voor de diensten die een garage aanbiedt en een goede reden is om er nu in te investeren in plaats van later.

Gebruik het seizoen en de schouder ervan.

De vraag stijgt in de eerste echte warme week en dan is iedereen volgeboekt.

De garages die hier goed op inspelen, promoten dit voor het seizoen, niet tijdens drukte. Een herinnering in het voorjaar aan klanten met een zwakke airco tijdens de winterbeurt is bijna de makkelijkste verkoop.

Het vult ook een vaak rustige periode, wat meer waard is dan dezelfde omzet in een volle week. Dit is het echte argument om aircoservice als een geplande dienst te beschouwen in plaats van reactief.